最高峰クラスは８日、第４戦スペインＧＰが開催されたヘレス・サーキットで、シーズン中最初のオフィシャルテストを実施し、総合２位のマーベリック・ビニャーレスがトップタイムをマーク。プレシーズン中に開催された４度のオフィシャルテストに続き、通算５度目となる１番手に進出した。
１１チームからレギュラーライダーの２０名に、ＫＴＭとスズキのテストライダー、ミカ・カリオと津田拓也、アレックス・リンスの負傷代役として、次戦フランスＧＰに起用されるシルバン・ギュントーリが合流。合計２３名が、気温３０度を越える好天候に恵まれた中、オフィシャルタイヤサプライヤー、ミシュランが準備した２タイプ、ミディアムコンパウンドとハードコンパウンドのフロントタイヤをはじめ、週末に収集したデータの検証、ファクトリーが準備したニューパーツなど、それぞれのテストプログラムを実行。
ヤマハのファクトリーチーム、モビスター・ヤマハ・ＭｏｔｏＧＰは、ニューシャーシをテスト。ビニャーレスは、１７度のコースインで８４ラップを周回すると、１分４０秒台を２２回、１分３９秒台を最多の１６回、１分３８秒台を２回記録。決勝レースで記録されたファーステストアップ（１分４０秒２４３）を大きく上回り、公式予選２で記録されたポールポジションラップ（１分３８秒２４９）に接近する１分３８秒６３５の１番時計。ポイントリーダーのバレンティーノ・ロッシは、１２度のコースインで６２ラップを周回すると、１分４１秒台を１８回、１分４０秒台を１４回記録して、１.８２８秒差の２１番手。
ホームレースとなる次戦フランスＧＰに向けて準備を進めたモンスター・ヤマハ・テック３は、総合６位のヨハン・ザルコが４２ラップを周回して、０.８９３秒差の９番手。総合８位のジョナス・フォルガーは、３９ラップを周回して、１.１６２秒差の１４番手。
ホンダ勢は、総合３位のマルク・マルケスが、週末にカル・クラッチローが実戦で使用したエキゾーストをテスト。１８度のコースインで最多の９６ラップを周回すると、１分４０秒台を最多の３６回、１分３９秒台を１５回、１分３８秒台を２回記録して、０.００２秒差の２番手。今季初優勝の総合４位に浮上したダニ・ペドロサは、１４度のコースインで５２ラップを周回すると、１分４０秒台を１１回、１分３９秒台を１２回、１分３８秒台を１回記録して、０.０８１秒差の３番手。
週末にＨＲＣのテストプログラムを実行した総合７位のクラッチローは、エキゾースト、電子制御、リアサスペンションをテスト。１３度のコースインで７０ラップを周回すると、１分４０秒台を１０回、１分３９秒台を９回記録して、０.６８４秒差の７番手。総合１２位のジャック・ミラーは、８６ラップを周回して ０.９１３秒差の１１番手。総合１９位のティト・ラバットは、７１ラップを周回して ０.９４１秒差の１２番手。
ドゥカティ勢は、総合５位のアンドレア・ドビツィオーソが、１１度のコースインで４４ラップを周回すると、１分４０秒台を６回、１分３９秒台を８回記録して、０.３９５秒差の５番手。今季初表彰台を獲得した総合９位のホルヘ・ロレンソは、１１度のコースインで５０ラップを周回すると、１分４０秒台を１２回、１分３９秒台を１５回記録して、０.４８９秒差の６番手。
テストライダーとしての役割を担い、ファクトリーライダーと同じデスモセディチＧＰ１７を使用する総合１０位のダニロ・ペトルッチは、旋回性の向上を目的に新しいフロントフォークをテスト。５７ラップを周回して、１.２４４秒差の１５番手に入れば、チームメイトでデスモセディチＧＰ１６を使用する総合１１位のスコット・レディングは、序盤の課題に挙げたレース序盤のパフォーマンスを向上させるために、フルタンクでの走行に専念。６１ラップを周回して、０.９０１秒差の１０番手。
１年落ちのデスモセディチを使用する総合１６位のエクトル・バルベラは、フロントの加重とフィーリングを向上させる目的で、シートとフットペグを２ｃｍアップ。６０ラップを周回して ０.８２５秒差の８番手に進出すれば、２年落ちのデスモセディチを走らせる総合１５位のロリス・バスは、ライディングの快適さを目的にフロントのエルゴノミクスを調整。５８ラップを周回して、１.７４２秒差の１９番手。
スズキは３名が参加。総合１７位のアンドレア・イアンノーネは、フロントのフィーリングを追求し、１９度のコースインで９２ラップを周回すると、１分４０秒台を１９回、１分３９秒台を５回記録して、１.０１９秒差の１３番手。次戦に参戦するギュントーリは、３７ラップを周回して、２.６２５秒差の２３番手。２名は当地に延滞し、明日９日にプライベートテストを実施。
負傷代役としてデビューを果たした津田は、９５ラップを周回。公式予選１で記録した週末のベストラップ（１分４０秒３８６）、決勝レースの２ラップ目に記録したレース中のベストラップ（１分４２秒７３５）を上回る１分４０秒１６３を刻み、１.５２８秒差の１８番手。今週末の全日本選手権ＪＳＢ１０００に参戦するため、明日のプライベートテストには参加せず、帰国する。
ヨーロッパラウンドの開幕前に、ムジェロ・サーキットとルマンでプライベートテストを実施したアプリリアは、総合１３位のアレイシ・エスパルガロが新しいスイングアーム、フェアリング、燃料タンクの冷却ダクトをテスト。１６度のコースインで６９ラップを周回すると、１分４０秒台を２３回、１分３９秒台を８回、１分３８秒台を１回記録して、０.３６４秒差の４番手に進出すれば、１６位でフィニッシュしたサム・ロウズは、６４ラップを周回して、１.９３７秒差の２２番手。
テストライダーのカリオを招集したＫＴＭは、総合２２位のポル・エスパルガロが６４ラップを周回して １.３２４秒差の１６番手。総合２１位のブラッドリー・スミスは４６ラップを周回して １.４７６秒差の１７番手。カリオは７６ラップを周回して、１.７４７秒差の２０番手。
プル＆ベア・アスパル・チームのアルバロ・バウティスタとカレル・アブラハムは、テスト参加を見送った。