グランプリ・コミッションは、最高峰クラスにおけるテスト制限に関して協議を行い、２０２１年シーズンのテスト日程に関して決定。ＦＩＭ国際モーターサイクリズム連盟が１４日、次のように発表した。
競技規則‐テスト制限
開催日程において、追加イベントが導入されたことから、最高峰クラスのチームは、テスト日数を減少させることで、ライダー及びチームスタッフに追加される仕事量を埋め合わせする手段を検討。
２０２０年バレンシアＧＰ後のテスト及び２０２１年カタールＧＰ前のテスト、計２度のテストのキャンセルを提案することで、チーム間で合意。
この提案は、グランプリ・コミッションにより承認され、２０１９年１１月のバレンシアＧＰの翌日から始まる２０２０年シーズンからの規則で有効となる。
２０２０年シーズン（２０１９年１１月１８日以降）
１１月１９日～２０日：バレンシア/オフィシャルテスト/２日間
１１月２５日～２６日：ヘレス/プライベートテスト/２日間
２月２日～４日：セパン/シェイクダウンテスト/３日間
２月７日～９日：セパン/オフィシャルテスト/３日間
２月２２日～２４日：ロサイル/オフィシャルテスト/３日間
５月４日：ヘレス/オフィシャルテスト/スペインＧＰ翌日
６月８日：バルセロナ/オフィシャルテスト/カタルーニャＧＰ翌日
６月１５日～１６日※：キュミリンク/タイヤテスト/２日間
９月１４日～１６日：ミサノ/プライベートテスト/２日間
２０２１年シーズン（２０２０年１１月１６日以降）
１１月１９日～２０日：オフィシャルテスト/２日間
２月１日～３日：シェイクダウンテスト/３日間
２月６日～８日：オフィシャルテスト/３日間
２０２１年の開催日程決定後に確認されるテスト日程
・インドネシアが２０２１年の開催日程に加わる場合、プレシーズン中に開催地で３日間のテストが可能。
・シーズン中、グランプリ後に１日のテストを２度実施。開催地は確認する。
・シーズン中に２日間のテストを実施。ミサノが指名される可能性あり。
※ テストチームによるミシュランのタイヤテスト。