最高峰クラスのシェイクダウンテストは、２月２日から３日間、第１９戦マレーシアＧＰと今年最初のオフィシャルテストの開催地、セパン・インターナショナル・サーキットで開催。６メーカーのテストライダーたちをはじめ、コンセッションの優遇を受けるアプリリア、ＫＴＭ、２０年シーズンのルーキーたちがテストを開始する。
２０年シーズンにデビューする３人の新人、アレックス・マルケス、ブラッド・ビンダー、イケル・レオクナは参加を予定。中量級王者のマルケス弟は、４日にインドネシアの首都ジャカルタで所属するレプソル・ホンダの発表会に出席することから２日間の参加となり、レクオナは１月７日に腕上がりの症状を解消するために手術を受けた右前腕の回復具合を確認する。
コンセッションの優遇を受けるアプリリアは、２年前までスーパーバイク世界選手権、昨年『MotoE™ワールドカップ』にフル参戦したロレンソォ・サバドーリを招集。１９年型から乗り始めれば、暫定的資格停止処分を受けているアンドレア・イアンノーネの代役としてテストライダーのブラッドリー・スミスは、レギュラーライダーのアレイシ・エスパルガロと共にオフィシャルテストからテストを開始。新車のシェイクダウンが予定されている。
ＫＴＭは、２人の新人に加え、レギュラーライダーのポル・エスパルガロとミゲール・オリベイラ、テストライダーのダニ・ペドロサもテストを開始。２年目のオリベイラは、１１月３日に第１２戦イギリスＧＰの転倒が原因で手術を受けた右肩と第１７戦オーストラリアＧＰのハードクラッシュで靭帯を損傷した両手首の回復具合をチェックする。
ヤマハのテストライダーに就任することが発表されたホルヘ・ロレンソは、中須賀克行と野左根航汰に合流。１６年１１月の最終戦バレンシアＧＰ以来、３年３か月ぶりにヤマハのプロトタイプマシンを走らせる。
ＨＲＣのテストライダー、ステファン・ブラドルは、１月２２日から２日間、ヘレス・サーキット‐アンヘル・ニエトでプライベートテストを実施。特徴が異なるトラックでテストプログラムを継続すれば、ドゥカティのミケーレ・ピロとスズキのシルバン・ギュントーリは、ウインターブレイク期間中に開発が進められたデスモセディチＧＰ２０とＧＳＸ‐ＲＲのテストプログラムを再開する。