チーム・スズキ・エクスターのジョアン・ミルは、第１３戦ヨーロッパＧＰで最高峰クラス初優勝、今季７度目の表彰台を獲得。
残り２戦５０ポイントのタイトル争いにおいて、総合２位のファビオ・クアルタラロと総合３位のアレックス・リンスに対し、アドバンテージを３７ポイント差に拡大。総合４位のマーベリック・ビニャーレスに４１ポイント差、総合５位のフランコ・モルビデッリと総合６位のアンドレア・ドビツィオーソには４５ポイント差に広げたことから、今週末の第１４戦バレンシアＧＰで表彰台を獲得すれば、ライバルたちの結果に関係なく、タイトル争いに決着がつく。
・ ミルが表彰台を獲得した場合
・ ミルが６位以内でゴール、クアルタラロとリンスが優勝しなかった場合
・ ミルが７位、クアルタラロ、リンス、ビニャーレスが優勝しなかった場合
・ ミルが８位、９位、１０位でゴール、ビニャーレスが優勝せず、クアルタラロとリンスが２位以内でゴールしなかった場合
・ ミルが１１位、ビニャーレス、モルビデッリ、ドビツィオーソが優勝せず、クアルタラロとリンスが２位以内でゴールしなかった場合
・ ミルが１２位、１３位、１４位でゴール、モルビデッリとドビツィオーソが優勝せず、ビニャーレスが２位以内でゴールせず、クアルタラロとリンスが表彰台外の場合
・ ミルが１５位、モルビデッリとドビツィオーソが優勝せず、ビニャーレスが２位以内、クアルタラロとリンスが５位以内でゴールしなかった場合
・ ミルが０ポイント、モルビデッリとドビツィオーソが２位以内、ビニャーレスが３位以内、クアルタラロとリンスが５位以内でゴールしなかった場合
スズキは、第１３戦ヨーロッパＧＰで２５ポイントを加算。コンストラクター部門で総合１位に浮上し、総合２位のドゥカティに７ポイント差、ヤマハに２５ポイント差、ＫＴＭには２９ポイント差のアドバンテージ。第１４戦バレンシアＧＰでミル、またはリンスが２位以内に進出すれば、１９８２年以来３８年ぶり８度目のタイトル獲得。
９０ポイントのタイトル争いとなるチーム部門では、チーム・スズキ・エクスターがペトロナス・ヤマハ・セパン・レーシング・チームに対して８２ポイント差。初のタイトルに向けて王手をかける。