最高峰クラスのオフィシャルテストは１１日、ロサイル・インターナショナル・サーキットで行われ、ドライコンディションの中、前日に３番手だったマーベリック・ビニャーレスがヤマハのテストライダー、中須賀克行が使用したテスト機を試す機会があり、５８ラップを周回してトップタイムをマークした。
シーズンのオープニングレース、開幕戦カタールＧＰの決勝レースまで１７日に迫った中、１１番手のフランコ・モルビデリは、０.０７９秒差の２番手に浮上すれば、２番手のファビオ・クアルタラロは、１分５４秒台を１５回記録して０.１５４秒差の３番手。ヤマハ勢がトップ３に進出した。
９番手のフランチェスコ・バグナイアは、連続１４ラップのロングランを実行して０.２００秒差の４番手に浮上。６番手のアレイシ・エスパルガロは、４コーナーで転倒を喫したが０.３９６秒差の５番手。
スズキの両雄、ジョアン・ミルとアレックス・リンスは６番手と７番手。
１３番手のバレンティーノ・ロッシは、０.７４９秒差の８番手に浮上。
前日に３５２.９㎞/hのトップスピードを記録した４番手のヨハン・ザルコは、１１ラップ目に非公式ながら２０１９年のカタールGP決勝レース（１８ラップ目）にマルク・マルケスが樹立したトップスピード３５２.０㎞/hを大幅に更新する３５７.６㎞/hを記録した後、連続１６ラップのロングランを実行。
ドゥカティを駆ける３人の新人、ホルヘ・マルティンとエネア・バスティアニーニは連続１１ラップと連続１４ラップのロングラン、ルカ・マリーニは連続２２ラップのレースシミュレーションを初めてトライ。
非公式ながらオールタイムラップレコードを突破したジャック・ミラーは、連続２１ラップのレースシミュレーションに挑んで１１番手。
５番手のポル・エスパルガロは、３ラップ目に１コーナーで初転倒を喫したが、５４秒台を最多の１７回記録。最後のコースインでは連続１３ラップのロングランを実行。
１０番手の中上貴晶は１.１０４秒差の１２番手。前日に転倒が原因で首を痛めたステファン・ブラドルは、１コーナーで転倒を喫したが、テストプログラムを継続して１３番手。
１５番手のアレックス・マルケスは、３７ラップ目の９コーナーでテスト５度目の転倒を喫して右足の第４中足骨に小さな亀裂が入ったことから、その後の走行をキャンセルした。
オフィシャルテストは、明日１２日に最終日を迎える。