第２戦ドーハＧＰは、ロサイル・インターナショナル・サーキットで４月２日（金）に初日、４日（日）に決勝レースを開催。当地で先週末に開催された開幕戦カタールＧＰで優勝を挙げたマーベリック・ビニャーレスがポイントリーダーとして、ライバルたちの挑戦に受けて立ち、２０１７年以来となる２連勝を狙う。
リアタイヤに問題が出てしまい、予想していたパフォーマンスと期待通りのリザルトを獲得できなかたファビオ・クアルタラロとバレンティーノ・ロッシは、収集したデータを基に改善策を模索すれば、スタート直前に技術的な問題が発覚して、完走だけを目指したフランコ・モルビデリは、どこまで問題を解消できるのかに注目が集まる。
驚愕的なスタートダッシュを見せたドゥカティ勢だったが、強風と向かい風の影響を受けて、トップスピードのアドバンテージを活かせず、フューエルマネジメントにも支障をきたしてしまったが、ヨハン・ザルコとフランチェスコ・バグナイアは表彰台発進を決め、勢いに乗って２戦目に挑めば、ジャック・ミラーは中盤に出てしまったリアタイヤの問題解決に取り組む。
僅少さで表彰台を逃したスズキ勢だったが、再び一貫したパフォーマンスを披露。ジョアン・ミルとアレックス・リンスは、リードを許してしまった序盤のタイムギャップを詰めるために、予選で１つでも上の順位を目指す。
最高峰クラスに復帰後のベストパフォーマンスを見せたアプリリア。アレイシ・エスパルガロは７位を獲得した後、慎重な走りに徹したと発言。ベストリザルトの６位以上に向けて、アグレッシブに攻めに行く。
ホンダ勢で好走を見せたのは、デビュー戦のポル・エスパルガロ。優勝したビニャーレスに匹敵するペースで中盤から上位陣に接近する走りを見せれば、週末を通じてテストプログラムに取り組みながら１１位に進出したテストライダーのステファン・ブラドルは、マルク・マルケスの代替を継続。転倒リタイアを喫したアレックス・マルケスと中上貴晶にとっては、仕切り直しの週末となる。
当地で開催されたオフィシャルテストから上位に進出できなかったＫＴＭ。レギュラー参戦を開始した２０１７年からあまり得意とするサーキットではないが、昨年は２戦連続の２戦目でパフォーマンスとリザルトが向上していたことから、ミゲール・オリベイラ、ブラッド・ビンダー、そして厳しいデビュー戦となったダニロ・ペトルッチがどこまで挽回できるのか関心が高い。
『MotoGP™クラス』の決勝レースは、４月４日２０時００分、日本時間０２時００分にスタート。
タイムスケジュール
４月１日（木）
１７時００分（２３時００分）：プレスカンファレンス
４月２日（金）
１５時４０分（２１時４０分）： フリー走行１（４５分間）
２０時００分（０２時００分）： フリー走行２（４５分間）
４月３日（土）
１５時１５分（２１時１５分）： フリー走行３（４５分間）
１９時２０分（０１時２０分）： フリー走行４（３０分間）
２０時００分（０２時００分）： 公式予選１（１５分間）
２０時２５分（０２時２５分）： 公式予選２（１５分間）
２１時４５分（０３時４５分）：公式予選プレスカンファレンス
４月４日（日）
１５時４０分（２１時４０分）： ウォームアップ走行（２０分間）
２０時００分（０２時００分）： 決勝レース（２２ラップ）
過去のカタールＧＰ決勝レースリザルト
２０２１年－ドライコンディション
優勝：マーベリック・ビニャーレス（ヤマハ）
２位：ヨハン・ザルコ（ドゥカティ）＋１.０９２秒差
３位：フランチェスコ・バグナイア（ドゥカティ）＋１.１２９秒差
２０１９年－ドライコンディション
優勝：アンドレア・ドビツィオーソ（ドゥカティ）
２位：マルク・マルケス（ホンダ）＋０.０２３秒差
３位：カル・クラッチロー（ホンダ）＋０.３２０秒差
２０１８年－ドライコンディション
優勝：アンドレア・ドビツィオーソ（ドゥカティ）
２位：マルク・マルケス（ホンダ）＋０.０２７秒差
３位：バレンティーノ・ロッシ（ヤマハ）＋０.７９７秒差
２０１７年－ドライコンディション
優勝：マーベリック・ビニャーレス（ヤマハ）
２位：アンドレア・ドビツィオーソ（ドゥカティ）＋０.４６１秒差
３位：バレンティーノ・ロッシ（ヤマハ）＋１.９２８秒差
２０１６年－ドライコンディション
優勝：ホルヘ・ロレンソ（ヤマハ）
２位：アンドレア・ドビツィオーソ（ドゥカティ）＋２.０１９秒差
３位：マルク・マルケス（ホンダ）＋２.２８７秒差
２０１５年－ドライコンディション
優勝：バレンティーノ・ロッシ（ヤマハ）
２位：アンドレア・ドビツィオーソ（ドゥカティ）＋０１７４秒差
３位：アンドレア・イアンノーネ（ドゥカティ）＋２.２５０秒差