レプソル・ホンダのワンツーフィニッシュは０２年以降２３回目

レプソル・ホンダ・チームは、第１６戦エミリア・ロマーニャＧＰの決勝レースでマルク・マルケスが２戦連続３勝目、ポル・エスパルガロがプレミアクラス最高位となる２位でフィニッシュ。２０１７年９月の第１４戦アラゴンＧＰ（マルク・マルケス＆ダニ・ペドロサ）以来６１戦ぶりにワンツーフィニッシュを達成した。

ホンダのファクトリーチームが１-２位を獲得したのは、２００２年に技術規則が改訂され、最高峰クラスが『MotoGP™クラス』に改名されてから２３回目。

最初にトップ２を独占したのは、２００２年の第２戦南アフリカ。宇川徹が初優勝、バレンティーノ・ロッシが２位に入り、ダニ・ペドロサ、アンドレア・ドビツィオーソ、ケーシー・ストーナーの３人体制となった２０１１年とマルク・マルケスがプレミアクラスに初見参した２０１３年に年間５度の１-２位を獲得した。

レプソル・ホンダ・チームのワンツーフィニッシュ
２００２年南アフリカ：宇川徹/バレンティーノ・ロッシ
２００２年フランス：バレンティーノ・ロッシ/宇川徹
２００２年カタルーニャ：バレンティーノ・ロッシ/宇川徹
２００６年中国：ダニ・ペドロサ/ニッキー・ヘイデン
２０１１年フランス：ケーシー・ストーナー/アンドレア・ドビツィオーソ
２０１１年イギリス：ケーシー・ストーナー/アンドレア・ドビツィオーソ
２０１１年チェコ：ケーシー・ストーナー/アンドレア・ドビツィオーソ
２０１１年インディアナポリス：ケーシー・ストーナー/ダニ・ペドロサ
２０１１年アラゴン：ケーシー・ストーナー/ダニ・ペドロサ
２０１２年アッセン：ケーシー・ストーナー/ダニ・ペドロサ
２０１３年アメリカズ：マルク・マルケス/ダニ・ペドロサ
２０１３年スペイン：ダニ・ペドロサ/マルク・マルケス
２０１３年インディアナポリス：マルク・マルケス/ダニ・ペドロサ
２０１３年チェコ：マルク・マルケス/ダニ・ペドロサ
２０１３年マレーシア：ダニ・ペドロサ/マルク・マルケス
２０１４年アメリカズ：マルク・マルケス/ダニ・ペドロサ
２０１４年アルゼンチン：マルク・マルケス/ダニ・ペドロサ
２０１４年ドイツ：マルク・マルケス/ダニ・ペドロサ
２０１５年ドイツ：マルク・マルケス/ダニ・ペドロサ
２０１７年スペイン：ダニ・ペドロサ/マルク・マルケス
２０１７年チェコ：マルク・マルケス/ダニ・ペドロサ
２０１７年アラゴン：マルク・マルケス/ダニ・ペドロサ
２０２１年エミリア・ロマーニャ：マルク・マルケス/ポル・エスパルガロ

ホンダのワンツーフィニッシュは、マルク・マルケスが優勝、カル・クラッチローが２位を獲得した２０１９年１０月の第１７戦オーストラリアＧＰ以来、５３回目。

ホンダが最後に表彰台を独占したのは、２０１１年１０月の第１６戦オーストラリアＧＰ。通算１７回を記録すれば、２００２年第３戦スペインＧＰと第１５戦オーストラリアＧＰ、２００３年第１２戦リオＧＰではトップ５を独占していた。