『MotoE™ワールドカップ』～アスパル・チームが体制を発表

『FIM Enel MotoE™ World Cup（MotoE™ワールドカップ）』に参戦する『Openbank Aspar Team（オープンバンク・アスパル・チーム）』は２０日、参戦４年目を迎える今季に向けて、開催１年目の２０１９年から起用する２５歳のスペイン人ライダー、マリア・エレーラのチームメイトに昨年スーパースポーツ世界選手権にデビューした２１歳のスペイン人ライダー、マルク・アルコバを抜擢。『Moto2™クラス』に昇格するフェルミン・アルデグエルの後任に指名した。

『ENERGICA（エネルジカ）』の電動二輪車『EGO CORSA（エゴ・コルサ）』を使用したワンメイクカップは、初開催時に全４戦６レースを実施。２年目は全５戦７レース、３年目は全６戦７レース、今年は全７戦１４レースを『MotoGP™世界選手権』の併催として欧州の６ヵ国で開催。

昨年９月２１日、『MotoE™ Grand Prix Commission（MotoE™グランプリ委員会）』は競技規則の変更を発表。イベントの新しい方式が導入されることが決まり、標準開催は、金曜にフリー走行１、フリー走行２、公式予選、土曜に決勝レース１、日曜に決勝レース２を実施。公式予選『E-POLE』は、単独のタイムアタックから伝統的なクォリファイングセッションに変更され、公式予選１（Q1）と公式予選２（Q2）を実施。

昨年１２月１６日には、エントリーリストが発表され、開催３年目にタイトル連覇に成功したジョルディ・トーレスをはじめ、ダブル参戦したスーパースポーツ世界選手権でチャンピオンに輝いた総合２位ドミニケ・エガーター、最多勝を誇る総合４位エリック・グラナド、初代王者の総合６位マッテオ・フェラーリ、総合７位マッティア・カサデイ、総合８位ミケール・ポンス、総合１２位ケビン・ザンノーニ、総合１５位マリア・エレーラが継続。

『Ajo Motorsport（アジョ・モータースポーツ）』が母体となる『Avant Ajo MotoE（アバント・アジョ）』から初参戦して総合１１位に進出した大久保光も継続を予定。継続参戦組は９名。

開催１年目と２年目に参戦したニッコロ・カネパ、開催１年目に総合２位を獲得したブラッドリー・スミス、総合４位に進出したエクトル・ガルソが復帰。

８年間スーパーバイク世界選手権にレギュラー参戦した経験があり、２０２１年は英国選手権に初参戦したスペイン出身のハビエル・フォーレス、スーパースポーツ世界選手権からイタリア出身のケビン・マンフレディとスペイン出身のマルク・アルコバ、『Moto2™欧州選手権』の併催大会『スーパーストック６００』からスペイン出身のアレイシ・エスクリチ、イタリア選手権からイタリア出身のアレッシオ・フィネッロが初参戦。新規参戦組は５名。

初開催時から２枠を所有していた『Avintia Esponsorama Racing（アビンティア・エスポンソラマ・レーシング）』は１枠。現時点でライダーは未定。『Sepang Racing Team（セパン・レーシング・チーム）』が母体となっていた『One Energy Racing（ワン・エナジー・レーシング）』は、『WithU GRT RNF MotoE Team（ウィズユー・ＧＲＴ・ＲＮＦ・ＭｏｔｏＥ・チーム）』に名称が変更され、１枠から２枠に増加。

開催３年目に際立つパフォーマンスを披露した総合３位のアレッサンドロ・ザッコーネと総合１０位のフェルミン・アルデグエルは、『Moto2™クラス』に転向する。

１１チーム１８人のレギュラーライダーたちは、３月６日にヘレス・サーキット‐アンヘル・ニエトに初集結。７日から３日間、１１日から３日間のプレシーズンテストを実施する。