ホルヘ・マルティン対フランチェスコ・バグナイア。ドゥカティのファクトリーマシンを駆ける両雄が２年連続してタイトル争いを繰り広げる中、今週末は闘いの舞台をペトロナス・セパン・インターナショナル・サーキットに移すが、その前に２人のシーズンを振り返る。

『#VamosJorge』

飛躍のシーズンとなった２０２３年は、初開催のティソ・スプリントで９勝を含む１４度の表彰台を獲得。決勝レースは４勝を含む８度の表彰台を獲得したが、４度の転倒リタイアが影響し、最終戦で『MotoGP™』で初めて、２００１年のバレンティーノ・ロッシ以来となるサテライトチームからのタイトル獲得を逃したことから、冬の間に精神面を鍛えるため、心理学とメンタル面の強化に努めると、１８戦が終了した時点で、ティソ・スプリントは第７戦イタリアＧＰと第１５戦インドネシアＧＰで転倒を喫して６勝を含む１４度の表彰台。

決勝レースは、第４戦スペインＧＰと第９戦ドイツＧＰで転倒リタイアを喫し、第１３戦サンマリノ＆リビエラ・ディ・リミニＧＰでバイク交換が裏目に出て１ポイントしか稼げなかったが、３勝を含む１４度の表彰台を獲得。

１年前と比較して精神的な強さを見せ、シーズンを通じて一貫した速さと強さを誇示。残りの４レースで２位以内を維持すれば、タイトル獲得という条件を掴んだ。

『#ForzaPecco』

昨シーズンは、ティソ・スプリントで４勝を含む１３度の表彰台を獲得。決勝レースは７勝を含む１５度の表彰台を獲得したことから、２年連続して最終戦決戦を制し２連覇に達成。

史上９人目となる３連覇に向け、ショートレースを課題に挙げると、６勝を含む９度の表彰台を獲得したが、第４戦スペインＧＰからの３戦連続４度のリタイアが影響。決勝レースは自己最多勝となる年間９勝を含む１４度の表彰台を獲得したが、第２戦ポルトガルＧＰと第１２戦アラゴンＧＰの接触転倒、第１４戦エミリア・ロマーニャＧＰの転倒が影響して、ライバルから１７ポイント差。残り４レースで全勝したとしても、タイトル獲得はライバルの結果次第となった。