ライブテキスト～ミサノオフィシャルテスト

12:55 – ソーシャルメディアライブ！現地時間１３時００分、日本時間２０時００分から最新情報を配信

12:47 – 最多周回はペドロ・アコスタの４７ラップ。エネア・バスティアニーニ、マルコ・ベツェッキ、ホルヘ・マルティン、アレックス・リンス、ソムキアット・チャントラが４０ラップ以上を周回

12:45 – 午前のセッション終了！アレックス・マルケスが１番手。マルコ・ベツェッキ、マルク・マルケス、ペドロ・アコスタ、フランチェスコ・バグナイア、ホルヘ・マルティン、ルカ・マリーニが１分３７秒台に進出

12:15 – マルク・マルケスは課題に挙げるフロントエンドのフィーリングを微調整する目的でハンドルバーのポジションを調整

12:05 – ホルヘ・マルティンがバイクポジションとエルゴノミクスを調整

11:55 – 小椋藍、テストキャンセル

11:35 – ポールポジションを獲得したマルコ・ベツェッキが１番手に浮上

11:05 – ライダー部門で総合６位と７位に進出するフランコ・モルビデリとファビオ・ディ・ジャンアントニオを起用するペルタミナ・エンドゥーロ・ＶＲ４６・レーシング・チームはチーム部門で１年前の総合５位を上回る総合３位に進出

11:00 – ２時間経過。グランプリレースで優勝を挙げたマルク・マルケスが１分３０秒台に進出して１番手。２位マルコ・ベツェッキは２番手。フランチェスコ・バグナイア、アレックス・マルケス、ペドロ・アコスタが続き、転倒を喫したジョアン・ミルと小椋藍、テストライダーの中上貴晶はまだテストを始めていない

10:13 – マルク・マルケスが走行開始

10:15 – ファビオ・クアルタラロが『V4』エンジンを搭載したプロトタイプマシンに乗り込み走行を開始

09:51 – ダニエル・ペドロサのバイクにはスイングアームに小さな部品と新しいエキゾーストを搭載

09:50 – ルカ・マリーニの黒いバイクに新しいシャーシと新しいリアエアロを搭載

09:40 – ブラッド・ビンダー、ファビオ・クアルタラロ、ソムキアット・チャントラも走行開始

09:32 – 先陣を切ってコースに飛び出したのはジャック・ミラー！ペドロ・アコスタが続く

09:05 – 注目の１つは、ヤマハが週末に初投入した『V4』エンジンを搭載したプロトタイプマシン。ワイルドカード参戦したテストライダーのアウグスト・フェルナンデェスは実戦でのデータ収集を目的にティソ・スプリントとグランプリレースで１８位と１４位完走。ファクトリーチーム、モンスターエナジー・ヤマハにファビオ・クアルタラロとアレックス・リンスが試乗予定

09:00 – グリーンライト！

08:57 – 気温２２度、路面温度１８度のドライコンディション

08:55 – トラックアクションをリアルタイムにデータ表示するライブタイミングを配信

08:50 – セッション終了後、ハイライトとインタビューを配信

08:45 – ソーシャルメディアライブ！現地時間１３時００分、日本時間２０時００分から最新情報を配信

08:40 – レギュラーライダーたちに加え、テストライダーのダニエル・ペドロサ、ミケーレ・ピロ、中上貴晶が合流

08:36 – 予想最高気温は２６度のドライコンディション（グランプリレース時の気温は２６度、路面温度は２９度）

08:34 – 現地時間１２時５０分から１０分間、１８時０５分から１０分間のスタートプラクティス

08:32 – セッションは現地時間１８時００分、日本時間０１時００分まで

08:30 （現地時間）- グッモーニング！現地時間０９時００分、日本時間１６時００分からプレミアクラスのオフィシャルテストがスタート