15:00 - ソーシャルメディアライブ配信
14:30 - ソーシャルメディアライブを現地時間１５時００分、日本時間１７時００分から生中継配信
14:25 - アフター・ザ・フラッグを現地時間１７時３０分、日本時間１９時３０分から配信
14:00 - テクニカルインフォメーション
ヤマハ
ファビオ・クアルタラロの２台に異なるシャーシ、最初のバージョンとビームが広いバージョンが搭載され、スイングアームとエアロパーツはどちらも最新仕様
アレックス・リンスはチームメイトが搭載していない別のシャーシを使用。スイングアームにはカーボンが補強され、トプラク・ラズガトリオグルには問題のライディングポジションを解決するために、改良されたハンドリバーとシートユニットが準備され、シートからの高さを規定の１５センチ以内に収めるためにリアウィングはなしＫＴＭ
４人が前回のテストで試したエアロパッケージを使用。違いはスイングアーム。
ペドロ・アコスタは２０２５年後半に使用したものの進化型。ブラッド・ビンダー、マーベリック・ビニャーレス、エネア・バスティアニーニは２０２５年前半に使用したものの強化型ドゥカティ
マルク・マルケスとペッコ・バグナイアは同じシャーシを使用。マルクの２台に搭載されたエアロは２０２５年型のバージョン２、ペッコの２台には２０２５年型のバージョン１。
アレックス・マルケスとファビオ・ディ・ジャンアントニオは２０２５年型のバージョン１、フランコ・モルビデリは２０２５年型のバージョン２アプリリア
マルコ・ベッツェッキ、ホルヘ・マルティン、ラウール・フェルナンデェスのバイクには前回のテストで検証された最新仕様のリアエアロが搭載され、小椋藍は昨年１１月のオフィシャルテストで試したリアエアロを再検証
ファクトリーチームのバイクに気流がライダーの脚周りに流れるエアーダクトを初投入
13:30 - セッション１のスタートが５分遅れたのは、１コーナーのエアーフェンスのトラブルが原因
13:05 - １０分間のスタートプラクティス開始
13:00 - １７５分経過。セッション１はペッコ・バグナイアがトップ。ホルヘ・マルティン、ルカ・マリーニ、アレックス・マルケス、マルク・マルケスがトップ５
ドゥカティ５台がトップ１１、アプリリア４台がトップ１２入り
ＫＴＭ勢のトップは６番手のペドロ・アコスタ
ヤマハ勢のトップは１３番手のジャック・ミラー
小椋藍は４２ラップを周回して０.７９８秒差の１２番手
12:57 - マルコ・ベッツェッキが４２ラップ目の３コーナーで転倒
12:35 - マルク・マルケスは転倒後、サービスロードに出てから、トラックに戻り、ピットインする前に３ラップを周回
12:31 - ジャック・ミラーが３０ラップ目の８コーナーで転倒
12:23 - マルク・マルケスが２２ラップ目の５コーナーで転倒！
12:22 - 小椋藍が３８ラップ目の１コーナーで転倒
12:01 - マルティネーターモード！ホルヘ・マルティンがトップタイムをマーク
12:00 - １１５分経過。ルカ・マリーニ、ペッコ・バグナイア、ペドロ・アコスタ、マルコ・ベッツェッキ、マルク・マルケスがトップ５
サテライト勢のトップは６番手のフランコ・モルビデリ
ヤマハ勢のトップは１.６０６秒差のファビオ・クアルタラロ
小椋藍は２９ラップを周回して０.６３６秒差の８番手
11:59 - ルカ・マリーニが１分２９秒８４０の１番手に浮上
11:47 - マーベリック・ビニャーレスのＫＴＭ機に技術的問題発生
11:40 - ペドロ・アコスタ、ペッコ・バグナイアが１分３０秒台を突破して、１分２９秒台に進出
11:11 - マルク・マルケスの転倒はマーベリック・ビニャーレスの後ろを走っていた際に、ブレーキングの初期段階で白線に触れ、フロントが閉じたことが原因。白線の塗装は古く、グリップが低く、来週水曜日に塗り替えられる予定。
11:00 - ５５分経過。マルク・マルケスが８ラップ目に自身が１年前に記録したベストレースラップ（１分３０秒６３７）を上回る１分３０秒１５１の１番時計を刻み、ペッコ・バグナイア、マルコ・ベッツェッキ、ルカ・マリーニ、アレックス・マルケスがトップ５
10:50 - マルク・マルケスとミケーレ・ピロが２０２５年仕様のフロントエアロ、ペッコ・バグナイア、アレックス・マルケス、ファビオ・ディ・ジャンアントニオが２０２４年仕様で走行
10:44 - マルク・マルケス走行再開
10:30 - 気温３１度、路面温度４２度、湿度４４％
10:22 - ヨハン・ザルコもテスト開始！全２２名がテスト開始
10:21 - マルク・マルケス転倒！３ラップ目の最終コーナーでプレシーズン２度目の転倒
10:18 - 前回のテスト１日目の転倒で右手中指を負傷したファビオ・クアルタラロがテストプログラム再開
10:17 - 前回のテストで総合１番手に進出したアレックス・マルケスがテストスタート
10:15 - １年前に当地で開催された開幕戦タイＧＰでポールポジションからダブルウィンを達成したマルク・マルケスがコースイン
10:11 - 前回のテストを欠場したホルヘ・マルティンが昨年１１月のオフィシャルテスト以来９５日ぶりにアプリリア機に乗り込み、テスト開始
10:09 - 前回のテストで最多周回数を記録した小椋藍が走行開始
10:07 - トプラク・ラズガトリオグルがスーパーバイク世界選手権参戦１年目の２０１９年以来７年ぶりとなる当地で走行を開始
10:06 - ファビオ・ディ・ジャンアントニオ、マルコ・ベッツェッキ、ペドロ・アコスタ、ルカ・マリーニが走行開始
10:05 - 先陣を切ってアレックス・リンスがコースイン！
10:05 - トラックオープン！
09:55 - トラックアクションをデーター配信するライブタイミングのサービス開始 ⏱️
トラックレイアウトを３Dグラフィックで表示し、走行位置を視覚できるライブトラッキングを利用すれば、フィールド全体を見渡せ、注目するライダーの追跡が可能 👀
09:50 - リファレンスタイム
テストベストラップ：１分２８秒８５５（２０２６/マルク・マルケス）
ポールポジションタイム：１分２８秒７８２（２０２６/マルク・マルケス）
ベストレースラップ：１分３０秒６３７（２０２６/マルク・マルケス）
オールタイムラップレコード：１分２８秒７００（２０２４/フランチェスコ・バグナイア）
09:47 - セッション１とセッション２の終了後に１０分間のスタートプラクティス
09:46 - セッション２は１３時２０分から１８時００分（１４時２０分～１９時００分）
09:45 - セッション１は現地時間１０時００分から１３時００分（日本時間１１時００分～１４時００分）
09:35 - フェルミン・アルデグエルが第２戦ブラジルＧＰでの復帰を目指し、ミケーレ・ピロは来週末の開幕戦タイＧＰにも代替として参戦
09:34 - １月上旬に左脚の大腿骨を骨折したフェルミン・アルデグエルは欠場。代替はドゥカティのテストライダー、ミケーレ・ピロ
09:33 - 前回マレーシアでのテストを欠場したホルヘ・マルティンがメディカルチェックで出走の許可を得て参加
09:32 - 天気予報は晴れ、１５時には最高気温が３４度に到達するドライコンディション
09:30 （現地時間）- グッモーニング！現地時間１０時００分、日本時間１２時００分から開幕戦タイＧＰの舞台チャーン・インターナショナル・サーキットでプレミアクラスのオフィシャルテスト１日目がスタート