Ex-desafiante ao título do FIM CEV Repsol Moto3™, Jorge Navarro chegou ao Mundial de forma integral em 2014, quando passou a correr pela Marc VDS Team a meio da temporada. Em 2015, foi contratado pela Estrella Galicia 0,0 para formar dupla com o também egresso do CEV e rival pelo título, Fabio Quartararo. Navarro evoluiu de forma consistente ao longo do ano, fechando como Rookie do Ano com quatro pódios e uma pole, antes de conquistar sua primeira vitória em 2016, entrando de vez na disputa pelo campeonato. Em 2017, subiu para a Moto2™ com a Federal Oil Gresini Moto2™, conquistando bons resultados apesar de lidar com lesões. Em 2018, manteve a evolução, somando seis top 10. Um novo capítulo começou em 2019 com a Speed Up Racing, e o primeiro pódio na categoria intermediária veio no GP das Américas. Foi uma temporada sólida, com oito pódios, incluindo quatro segundos lugares. Seguindo com a Speed Up em 2020, Navarro enfrentou um ano mais complicado, terminando menos da metade das corridas e sem pódios. Em 2021, ainda com a equipe, fechou o campeonato em nono lugar. A mudança para a Flexbox HP40 veio em 2022, e, após terminar em 14º, seguiu para o WorldSSP em 2023. Na nova categoria, os pódios conquistados em 2023 e 2024 chamaram a atenção. Em 2024, teve um destaque especial ao substituir na Moto2 pelo American Racing, conquistando um impressionante segundo lugar no GP da Malásia. Com isso, voltou em tempo integral à Moto2 em 2025, com a Klint Forward Factory Team, somando pontos em Silverstone e Sachsenring. Navarro segue com a equipe para 2026.