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23 Tage vor
By motogp.com

Aragon Double Header: Letzte Chance für die "Außenseiter"?

Das führende Quartett trennen 19 Punkte, aber sind die nächsten beiden Rennen eine letzte Chance für das Verfolgungsjagd-Team?

Vor einem weiteren wegweisenden MotoGP™-Rennwochenende unterhielten sich Spitzenreiter der Meisterschaften und Fahrer, die die Lücke schließen wollen, auf der Pressekonferenz vor dem Event des Gran Premio Michelin® de Aragon - dem ersten von zwei Rennen im majestätischen MotorLand Aragon. Der WM-Führende Fabio Quartararo (Petronas Yamaha SRT) wurde von Joan Mir (Team Suzuki Ecstar), Pol Espargaro (Red Bull KTM Factory Racing), Le Mans-Sieger Danilo Petrucci (Ducati Team), Alex Marquez vom Repsol Honda Team und dem Moto3™ Titelfavoriten, Albert Arenas (Solunion Aspar Team Moto3)  unterstützt und gaben eine Vorschau auf das Wochenende. 

SHARK Helmets GP de Aragon – Die Pressekonferenz

Die MotorLand Aragon Doppel-Rennen sind die bisher wichtigsten der Saison. Alcañiz mit zwei guten Ergebnissen in die letzten drei Rennen der Saison zu verlassen, wird für alle Fahrer an vorderster Front stehen, besonders für Meisterschaftsführer Quartararo, der nur 10 Punkte vor dem Zweitplatzierten Joan Mir entfernt ist. Mit Andrea Dovizioso (Ducati Team) und Maverick Viñales (Monster Energy Yamaha MotoGP), beide innerhalb von 19 Punkten an der Spitze, werden die meisten Augen verständlicherweise auf diese vier gerichtet sein, da sie als aktuelle Favoriten für die Krone gelten. Ist Aragon die letzte Chance für die „Außenseiter“, sich in den Titelkampf einzubringen?

Pol Espargaro kommt im Jahr 2020 nach seiner großartigen Fahrt bei Regen Le Mans auf drei Podestplätze. Der Spanier liegt auf Platz 8 der Gesamtwertung, aber das ist noch nicht alles. Espargaro hat nur 42 Punkte Rückstand. Klingt nach viel, aber mit 50 zu gewinnenden Punkten an den nächsten zwei Wochenenden bringen ihn ein Ausrutscher von einem der führenden Vier und ein oder zwei weitere Podestplätze direkt in den Titel-Kampf.

"Dieses Jahr war für uns alle unvorhersehbar, aber für KTM noch mehr", sagte Pol Espargaro. „Unsere Vorjahre waren mit Sicherheit nicht so gut wie in diesem Jahr und wir erzielen Ergebnisse, die wir nicht erwartet haben. Wir verstehen, warum sie kommen, aber nicht zu 100%, weil sich die Reifen in diesem Jahr stark geändert haben und auch die Bedingungen auf den Strecken. Wir versuchen also zu steuern, wo sich das Niveau unseres Motorrads befindet, weil es viel besser als erwartet funktioniert."

Erfahrung wird keinen Unterschied in Mirs Titelkampf machen

„Hoffentlich wird dieses Wochenende eines der Wochenenden sein, an denen wir um etwas Großartiges kämpfen, aber wir müssen warten, insbesondere mit der Leistung der Vorderreifen. Bei den kalten Bedingungen denke ich, dass wir mit dem mittleren Reifen spielen können, vielleicht können wir einen Sieg mitnehmen, aber wenn wir mit dem weichen Reifen arbeiten müssen, wird uns vielleicht etwas Leistung auf der Vorderseite fehlen. Mal sehen, wie das Wochenende beginnt, ich hoffe wirklich auf ein gutes Wochenende. Wenn wir hier und im zweiten AragonGP ein gutes Ergebnis erzielen, warum dann nicht am Ende des Jahres um etwas Interessantes mitkämpfen? "

Das letzte Zitat ist wahrlich das interessanteste. Die Fahrer, die natürlich nicht als Titelfavoriten gelten, glauben immer noch, dass sie eine Chance haben. Wir reden hier schließlich über die MotoGP™ im Jahr 2020 und ein Fahrer, der derzeit nicht unter den ersten vier ist, ist keineswegs raus aus der Gleichung. Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu), Franco Morbidelli (Petronas Yamaha SRT), Jack Miller (Pramac Racing) und Pol Espargaro liegen alle bei mindestens 73 Punkten, Quartararo auf 115. 

Miller holte sich 2019 im MotorLand ein Podium und es ist eine Strecke, die zur Ducati passt - die 986 Meter lange Gerade ist Desmosedici-Territorium. In den Händen von Marc Marquez (Repsol Honda Team) und Dani Pedrosa ist Honda auch in Aragon gut gelaufen. Nakagami aber ist der einzige Fahrer, der in jedem Rennen im Jahr 2020 unter die Top 10 kam, und ein Fahrer, der in diesem Jahr mehrfach kurz vor dem Podium stand. 34 Punkte trennen den japanischen Fahrer von Quartararo, was keineswegs eine unmögliche Aufgabe ist, zumal Aragon normalerweise nicht den Eigenschaften der Yamaha entspricht.

Die Top 4 in der Meisterschaftswertung werden verständlicherweise um Ruhm kämpfen, aber es gibt eine Handvoll - wenn nicht mehr - Fahrer, die auf die eine oder andere Weise noch ein Mitspracherecht bei diesem Titelrennen haben wollen. Ist das Doppel-Rennenvon Aragon die letzte Chance für die „Außenseiter“, sich in den Kampf der Meisterschaft 2020 zu begeben? Wahrscheinlich. Was wir wissen ist, dass es noch fünf Rennen gibt und dass es noch einige Wendungen geben wird.

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