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18 Tage vor
By KTM Factory Racing

KTM's MotoGP™ Mission 2021: Zeit für das nächste Level

Das österreichische Werk hat seine Saison 2021 offiziell eröffnet, um den nächsten Schritt in der Königsklasse zu machen

Tags MotoGP, 2021

KTM Factory Racing hat seine KTM RC16-Farben für die MotoGP™ -Weltmeisterschaft 2021 in einer digitalen Präsentation enthüllt und damit auch den neuen Look, die neuen Aufstellungen und Ziele für die kommende Saison vorgestellt.

 

Ab dem 28. März 2021 wird die MotoGP auf dem Losail International Circuit die katarischen Nächte wieder mit Spannung und Action füllen. Als Gewinner der letzten Runde des Jahres 2020 werden vielleicht mehr Augen auf die vier KTM RC16 gerichtet sein, die in den Händen von Brad Binder (Südafrika, 25) und Miguel Oliveira (Portugal, 26) von Red Bull KTM Factory Racing liegen werden, während Danilo Petrucci (Italien, 30) und Iker Lecuona (Spanien, 21) für Tech3 KTM Factory Racing an den Start gehen.

 

Der Hersteller hofft, seinen vierten Platz in der Konstrukteurswertung 2020 zu übertreffen und seine Gesamtsumme von drei Pole-Positionen, neun Podestplätzen und drei Siegen in der erst fünften Saison im MotoGP-Fahrerlager zu übertreffen. Der Kader mit seinen vier Motorrädern leitet auch die KTM GP Academy: eine Förderung potenzieller Spitzensportler und Maschinen, die sich über die Nachwuchsklassen der Moto2 und Moto3 bis hin zu Initiativen zur Talentsuche wie dem Red Bull MotoGP Rookies Cup und dem Northern Talent Cup erstreckt.

 

Die 2021-Lackierungen des Red Bull KTM Factory Racing Teams und das farbenfrohe Design von Tech3 KTM Factory Racing verleihen dem hoffentlich weiteren spannenden MotoGP-Wettbewerb in diesem Jahr eine herausragende Ästhetik.

 

Brad Binder, #33: "2020 war im Allgemeinen eine Saison, in der wir meiner Meinung nach viel erreicht haben, ein paar gute Ergebnisse erzielt und offensichtlich den ersten Sieg errungen haben. Aber es gab auch viele Tage als wir das Potenzial hatten, so viel mehr zu erreichen. Sicherlich ist die Marge jetzt etwas kleiner, um uns zu verbessern, aber ich denke, obwohl wir in der Mitte einen kleinen Einbruch hatten, wurden die Dinge stetig immer besser. Ich hatte das Gefühl, dass ich mich nicht nur hinsichtlich der Ergebnisse verbesserte, sondern auch in Bezug auf die Vorbereitung der Wochenenden und den jeweiligen Sessions. Im Moment habe ich das Gefühl, dass wir ein wirklich, wirklich starkes Paket haben. Wir sind dabei eine gute Richtung einzuschlagen und ich freue mich riesig, dieses Jahr wieder auf das Motorrad zu steigen zu dürfen."

 

Miguel Oliveira, #88: "Um Weltmeister zu werden, müssen viele Details gleichzeitig perfekt laufen. Je nachdem, wie die Saison läuft und was gerade passiert, so können wir jedoch im Allgemeinen Erfolg durch das Projekt erzielen. Manchmal ist ein 4. Platz ein sehr gutes Ergebnis, und manchmal erfüllt ein 2. Platz möglicherweise nicht unsere Erwartungen, aber man muss diesen Prozess durchlaufen. Im Moment denke ich viel darüber nach, welche Messlatte wir uns für die Ergebnisse festlegen, die wir dann als erfolgreich betrachten. Sicher ist es schon ein gutes Ziel, besser als 2020 zu sein. Es ist ein ziemlich entspannender Faktor zu wissen, dass das Motorrad gewinnen kann, aber gleichzeitig kann man nichts für selbstverständlich halten und wenn es darum geht, den Erfolg zu wiederholen, wird es schwieriger, deshalb sehe ich es nicht als statischen Job an. Ich denke, man muss jedes Jahr etwas nachlegen, um in dieser Meisterschaft ein sehr gutes Niveau zu halten. Ich glaube, ich kann mehr an den Details arbeiten in einem Werksteam und zumindest konsequenter sein. Ich denke dies sind die Werkzeuge, die mir das Werksteam an die Hand geben wird. Ich vertraue unserer Arbeit vollends."

 

Danilo Petrucci, #9: "Es ist mein zehntes Jahr in der MotoGP und um dies zu feiern, werde ich für KTM fahren und ich bin sehr stolz darauf. Tech3 KTM Factory Racing ist eines der wettbewerbsfähigsten Teams, die wir in der MotoGP haben. Letztes Jahr haben sie zwei Rennen gewonnen, deshalb bin ich sehr glücklich, mit ihnen an den Start zu gehen. Wir haben alle Unterstützung, die wir brauchen, und das in einer wirklich schönen Umgebung. Ich bin wirklich sehr, sehr neugierig, das Motorrad auszuprobieren und die Leute vom Tech3-Team kennenzulernen. Ich möchte einen Teil meiner Erfahrung in dieses Werk einbringen. Ich kenne viele Rennsituationen, die während eines Jahres auftreten können, und alle anderen drei Fahrer sind alle sehr schnell und sehr wettbewerbsfähig. Ich bin der "erfahrenste", aber ich möchte schneller sein als sie oder ich möchte zumindest mit ihnen kämpfen und unsere Meinung und Daten teilen, um das Motorrad wachsen zu lassen. Am Ende mit der Saison zufrieden sein und alle KTM-Leute und das Werk glücklich machen: das ist das Ziel, was für mich am wichtigsten ist."

 

Iker Lecuona, #27: "In diesem Winter habe ich sehr hart an meiner Vorbereitung gearbeitet, weil die MotoGP eine sehr körperlich anstrengende Klasse ist und man in einem physisch perfekten Zustand sein muss. 2021 möchte ich auf dem Niveau beginnen, auf dem ich am Ende der letzten Saison war und dann werden wir sehen, wie es läuft. Jeder ist stark, das Niveau in der Kategorie ist sehr hoch, aber mein Team arbeitet sehr gut, das Motorrad hat im Jahr 2020 bereits einen großen Schritt gemacht und ich bin zuversichtlich, mein Potenzial zu zeigen."

 

Hubert Trunkenpolz, Vorstandsmitglied der KTM AG (CMO): „Die MotoGP ist derzeit die beste Plattform für den globalen Motorsport und deshalb wollten wir den Erfolg unserer erfolgreichen Zusammenarbeit für die nächsten fünf Jahre weiterführen. Der erste MotoGP-Sieg in Brünn mit Brad Binder im vergangenen Sommer war einer der emotionalsten Momente meines gesamten Motorsportlebens und natürlich auch für das Unternehmen. Wir haben abgeliefert, und das hat uns viel Druck genommen. Ich weiß nicht, ob es zufällig passiert ist, aber von diesem Zeitpunkt an ging unser Geschäft auf globaler Ebene durch die Decke. Ich denke, die Fans haben die MotoGP im Jahr 2020 genossen, aber was wir wirklich vermisst haben, waren die Fans auf den Strecken dieser Welt. Ich hoffe, dass wir dieses Jahr wieder zu etwas Normalität zurückkehren. Generell ist unser kurzfristiges Ziel sehr klar: Wir wollen mit unseren vier Fahrern regelmäßig unter die Top 10 kommen und regelmäßig auf dem Podium stehen. Wir möchten ein weiteres Rennen gewinnen, um den Aufwärtstrend, den wir 2020 erreicht haben, wirklich fortzusetzen.“

 

Pit Beirer, KTM Motorsport Director: „Die gesamte MotoGP-Reise war bisher ein Traum, aber das Projekt begann mit dem Traum, GP-Sieger in dieser Klasse zu werden. Es ist also erstaunlich, zurückzublicken und zu sehen, wo wir bereits gelandet sind. Ich möchte mich definitiv nicht dazu verpflichten, bereits als Titelanwärter in die Saison zu gehen. Ich denke, dieser Druck sollte immer noch auf anderen Jungs im Fahrerlager liegen, aber wir sind wirklich sehr glücklich, dass der Traum mit diesen GP-Siegen im Jahre 2020 wahr geworden ist. Sie sind eine Tatsache. Sie stehen auf dem Papier und wir sind definitiv hungrig nach mehr. Wir haben großartige Mitarbeiter und alle setzen alles daran, besser zu werden. Ich denke, das ist der Stil von KTM und dem gesamten Unternehmen. Alle vier unserer Fahrer haben unglaubliche Fähigkeiten und Talente, sonst wären sie nicht in dieser Klasse, aber im Detail sind sie alle unterschiedlich und auf unterschiedliche Weise streben sie ihre Ziele an. Wir haben unsere ersten Siege in der Tasche, aber jetzt beginnt die neue Saison und alles beginnt bei Null. Ich werde mit 2021 zufrieden sein, wenn unsere Fahrer den letzten GP ohne Verletzungen beenden und wir an einige sehr erfolgreiche Rennen zurückdenken können. Das hoffe ich."

 

Mike Leitner, Race Manager bei Red Bull KTM Factory Racing: „Erhöhter Druck bringt mit Sicherheit mehr Motivation in das Rennteam, da alle KTM-Mitarbeiter in diesem Renngeschäft auf Druck ausgelegt sind. Dies ist die DNA unseres Sports - oder für den Sport im Allgemeinen - und wir werden dies als positiv betrachten. Für 2021 sind wir im Fokus. Wir hatten Ideen und mussten ein gutes Gleichgewicht zwischen dem, was wir jetzt erreichen können, und fünf Testtagen in Doha vor Saisonbeginn finden, da wir dort erst noch die Motorspezifikation und das Aerodynamikpaket homologieren müssen. Wir haben die Dinge, die wir für 21 wollen, aber natürlich arbeiten die Leute im Unternehmen bereits an Sachen für die 22er-Saison. Der Plan, den wir für die Wintertests hatten; Teile oder Einheiten sind fertig, aber was wir endlich in die Saison 2021 bringen können, wird nach den fünf Tagen beim Doha-Test entschieden. Unsere beiden Fahrer werden alles bekommen, was sie brauchen, um 2021 ihr Bestes zu geben. "

 

Hervé Poncharal, Teammanager Tech3 KTM Factory Racing: „Nach einer unglaublichen Saison 2020, in der Tech3 KTM zwei Rennen gewann, können wir es kaum erwarten, 2021 zu starten. Es wird eine ganz besondere Saison für uns alle bei Tech3 KTM Factory Racing, weil wir jetzt wissen, dass wir mit der KTM RC16 die Waffe haben, um um Pole-Positions zu kämpfen aber eben auch um Podestplätze und Siege. Wir werden einen neuen Fahrer mit viel Erfahrung begrüßen: Danilo ist ein super charmanter Typ, er ist so ungeduldig, so konzentriert und motiviert, die Saison mit Tests in Qatar zu beginnen. Iker bleibt bei uns. Wir haben viel Vertrauen und Erwartungen in ihn. Er ist kein Anfänger mehr und dies ist die Zeit für ihn zu liefern. Für mich als Teambesitzer muss ich sagen, dass die ersten zwei Jahre bei KTM wie ein Traum waren. Die Verbesserungen von 2019 bis 2020 waren unglaublich und ehrlich, obwohl ich darauf vertraute, dass KTM einen großen Schritt machte, war der Schritt, den sie machten, etwas, das ich nicht erwartet hatte. Wie ich bereits sagte, ist es eine unglaubliche Leistung, bereits im zweiten Jahr zwei Rennen zu gewinnen. Wir sind ein glückliches Team, alle sind sehr ungeduldig, die Saison 2021 zu beginnen, aber bevor wir nach Qatar reisen, gibt es noch einen großartigen Moment für KTM und Tech3, nämlich diese Präsentation. Wir werden die vollen KTM-Werksfarben tragen, was eine große Anerkennung für unsere Partnerschaft ist, aber auch viel Gewicht auf unseren Schultern, um noch mehr Druck auszuüben. Wir wissen, dass wir die Marke repräsentieren und wie wichtig ein MotoGP-Bike mit den vollen Werksfarben für alle ist. Vielen Dank an alle, die uns folgen und unterstützen."

 

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