Guevara fährt in Deutschland klaren Start-Ziel-Sieg ein

Izan Guevara vom GASGAS Aspar Team hat das Moto3™ Rennen beim Liqui Moly Motorrad Grand Prix Deutschland gewonnen. Der Spanier hatte sich für die Pole Position aus qualifiziert und führte alle 27 Runden auf dem Sachsenring an. Im Ziel hatte er ganze 4,853 Sekunden Vorsprung auf seine Kontrahenten und sicherte sich damit seinen zweiten Sieg - und das fünfte Podium - in Folge. Dennis Foggia von Leopard Racing wurde Zweiter, nachdem der Führende in der Weltmeisterschaft, Sergio Garcia, in der letzten Kurve nicht mehr angreifen konnte. Dennoch standen damit zwei Fahrer des GASGAS Aspar Teams auf dem Podium.
Ayumu Sasaki (Sterilgarda Husqvarna Max), der nach einem hässlichen Sturz zwei Runden vorher in Mugello hier überraschend auf die Strecke zurückkehrte, fuhr unter Schmerzen auf einen lobenswerten vierten Platz, vor seinem japanischen Kollegen Tatsuki Suzuki (Leopard Racing) und Daniel Holgado (Red Bull KTM Ajo). Deniz Öncü schaffte es hingegen mit seiner Red Bull KTM Tech3 vom 24. Startplatz aus auf den siebten Platz nach vorn.

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Vorsprung von Guevara

Guevara erwischte einen guten Start von der Pole-Position aus und lag am Ausgang der ersten Kurve bereits vor dem Leopard Honda-Duo Foggia und Suzuki. Währenddessen fiel Holgado von seinem Start in der ersten Reihe zunächst zurück, kämpfte sich jedoch sehr schnell wieder auf den zweiten Platz vor, als er Suzuki in Runde 3 in Kurve 1 überholte. Foggia folgte seinem Vorbild genau eine Runde später, aber er gab beide Plätze zunächst wieder abgenommen, als er in Runde 6 zu weit nach außen ging.
Garcia und Sasaki nutzten diese Chance und verwiesen ihn auf den sechsten Platz, als sie den Rookie in Kurve 12 überholten, derweil schlich sich Guevara an der Spitze des Feldes davon. Der Pole-Sitter hatte zu diesem Zeitpunkt einen Vorsprung von 0,6 Sekunden und war in der neunten Runde bereits eine ganze Sekunde voraus, als Garcia an Suzuki vorbeizog und die dritte Position übernahm.

Ein noch größerer Vorsprung für Guevara

In der elften Runde erhielt der zweitplatzierte Foggia eine Verwarnung wegen Überschreitung der Streckenbegrenzung, bevor Sasaki in Runde 16 in Kurve 12 innen an Suzuki vorbei auf die vierte Position fuhr. Zu diesem Zeitpunkt hatte Guevara bereits einen Vorsprung von zwei Sekunden auf die ihm folgende Fünfergruppe. Öncü lag inzwischen an siebter Position, wenn auch einige Sekunden hinter Holgado, obwohl er nicht nur aus Reihe 8 gestartet war, sondern zusätzlich eine doppelte Long Lap-Strafe für einen Frühstart absitzen musste.
Guevara schien nicht mehr aufzuhalten zu sein und baute seinen Vorsprung in Runde 19 von drei auf vier Sekunden in Runde 22 aus, als auch Garcia und Holgado die ersten Warnungen bezüglich Überschreiten der Streckenbegrenzung erhielten. Weniger als eine Sekunde trennte das Foggia-Garcia-Sasaki-Suzuki-Quartett derweil, doch Holgado verlor den Anschluss an die beiden, blieb jedoch weiterhin auf dem sechsten Rang liegen.
Foggia setzt sich im Kampf um das Podium gegen Garcia durch

Nach ein paar weiteren Runden zeigte sich ein echter Dreikampf um die letzten verbleibenden Podiumsplätze, da auch Suzuki zu schwächeln begann. Guevara an der Spitze fuhr derweil weiterhin sein eigenes Rennen. Der 17-Jährige baute seinen Vorsprung in Runde 25 auf ganze fünf Sekunden aus und fuhr von dort aus schließlich den Sieg nach Hause. Doch der zweite Platz war noch lange nicht sicher. Garcia verfolgte Foggia weiter und zwang den Italiener zu Beginn der 27. und letzten Runde in die Defensive. In der allerletzten Kurve des Rennens schoss er mit seiner GASGAS Aspar-Maschine innen an der Leopard-Honda vorbei, fuhr dicht auf und konnte dadurch den Angriff nicht erfolgreich zu Ende bringen. Damit musste er sich mit nur 0,111 Sekunden Rückstand mit dem dritten Platz begnügen.
Die drei Fahrer auf dem Podium sind indes nun auch die ersten drei in der Weltmeisterschaft, welche Garcia weiterhin anführt. Allerdings ist sein Vorsprung geschmolzen und beträgt indessen nur noch sieben Punkte auf seinen Teamkollegen Guevara. Foggia rückt indes auf den dritten Platz vor, sein Rückstand auf Garcia beträgt 51 Punkte.

Wie der Rest abschnitt

Sasaki war im Ziel nur knapp eine Sekunde vom Podium entfernt, hatte aber drei Sekunden Vorsprung auf Suzuki, der wiederum fast vier Sekunden vor Holgado lag. Der Red Bull KTM Ajo-Pilot kam am Ende nur wenige Zehntel vor dem siebtplatzierten Öncü ins Ziel. Adrian Fernandez auf der anderen Red Bull KTM Tech3 wurde Achter. Die Top 10 wurden indes von David Muñoz (BOE Motorsports) und Ivan Ortola (Angeluss MTA Team) komplettiert.
Andrea Migno (Rivacold Snipers Team) hatte derweil echtes Glück, dass er in der ersten Kurve des Rennens nicht in einen Zwischenfall zwischen Carlos Tatay und Riccardo Rossi verwickelt wurde. Er fuhr auf Platz 11, während Jaume Masia (Red Bull KTM Ajo) mit Platz 12 vom dritten auf den vierten Platz in der Weltmeisterschaft zurückfiel. Der Rest der Punkteränge ging an Xavier Artigas (CFMoto Racing PrüstelGP), Elia Bartolini (QJMotor Avintia Racing Team) und Stefano Nepa (Angeluss MTA Team).
Ein brutaler Zwischenfall zum Auftakt des Rennens sorgte dafür, dass gleich mehrere Fahrer zu Boden stürzten. Tatay (CFMoto Racing PrüstelGP) krachte in der ersten Kurve in Rossi (Sic58 Squadra Corse), was John McPhee (Sterilgard Husqvarna Max) ebenfalls ins Kiesbett beförderte. Dieser Vorfall wird nach dem Rennen untersucht. Joel Kelso (CIP Green Power) stürzte in Runde 7 in Kurve 3 in der Top-10 liegend. Zwei Kurven weiter führte ein Kontakt zwischen Öncü und Ryusei Yamanaka (MT Helmets - MSI) dazu, dass letzterer durchs Kiesbett fuhr, während Scott Ogden (VisionTrack Racing Team) einen Highsider hatte.
Insgesamt gab es sieben Ausfälle, neben Tatay traf es so auch Joshua Whatley (VisionTrack Racing Team), Yamanaka (MT Helmets - MSI) nach einem möglichen technischen Problem, Kelso, Matteo Bertelle (QJMotor Avintia Racing Team), Ogden und Rossi.
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Moto3™ Rennen Top 10:
1. Izan Guevara (GASGAS Aspar Team)
2. Dennis Foggia (Leopard Racing) + 4,853
3. Sergio Garcia (GASGAS Aspar Team) + 4,964
4. Ayumu Sasaki (Sterilgarda Husqvarna Max) + 5,941
5. Tatsuki Suzuki (Leopard Racing) + 9,081
6. Daniel Holgado (Red Bull KTM Ajo) + 12,826
7. Deniz Öncü (Red Bull KTM Tech 3) + 13,426
8. Adrian Fernandez (Red Bull KTM Tech 3) + 14,664
9. David Muñoz (BOE Motorsports) + 21,022
10. Ivan Ortola (Angeluss MTA Team) + 21,272

ALLE ERGEBNISSE!