An den nächsten drei Wochenenden stehen 75 Punkte in der MotoGP™ auf dem Spiel, wobei der interkontinentale Triple-Header im mächtigen MotorLand Aragon beginnt. In der letzten Saison war es ein Duell zwischen Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) und Marc Marquez (Repsol Honda Team), und 12 Monate später dominieren die beiden immer noch die Schlagzeilen - nur aus unterschiedlichen Gründen. Bagnaia kommt mit vier Siegen in Folge zum Gran Premio Animoca Brands de Aragon und ist damit der erste Fahrer, der dies auf einer Ducati geschafft hat, und Marquez' Anwesenheit bleibt auch weiterhin ein Fragezeichen. Was jedoch keine Unbekannte bleibt, ist die Leistung der Nummer 93 beim Misano-Test, bei dem er 100 Runden drehte und als bester Honda-Fahrer abschloss. Die Frage selbst scheint sich also von "ob" zu "wann" geändert zu haben...

Ähnliches könnte man von Bagnaias jüngstem Versuch sagen, Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) einzuholen. Nach einer ersten Saisonhälfte, in der viele Punkte verschenkt wurden, hat sich die Nummer 63 ernsthaft in die Spur gebracht, was durch die Tatsache unterstrichen wird, dass seit Mitte Juni kein anderer Fahrer mehr ein MotoGP™-Rennen gewonnen hat. Aber es war knapp in Misano, denn sein 2023er Teamkollege Enea Bastianini (Gresini Racing MotoGP™) kam bis auf eine paar Tausendstel heran. Mit Bagnaias Sieg im MotorLand in der letzten Saison und dem kürzlichen Siegeskampf mit Bastianini ist es schwer, an diesem Wochenende nicht auf sie zu setzen...

Auch für Ducati im Allgemeinen steht viel auf dem Spiel. Bagnaia will den 30-Punkte-Rückstand an der Spitze der Fahrerwertung aufholen, aber das Werk aus Borgo Panigale hat noch eine weitere Chance auf Ruhm: Die Marke hat bereits einen ersten Matchball in der Konstrukteurswertung im MotorLand. Bagnaia und Bastianini sind die Top-Kandidaten, um die nötigen Punkte einzufahren, aber auch der Rest der Armada ist alles andere als unbegabt. Johann Zarco (Prima Pramac Racing) und Jack Miller (Ducati Lenovo Team) sind beide auf der Suche nach mehr, Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team) hat in letzter Zeit zwei Bestzeiten erzielt, und Jorge Martin (Prima Pramac Racing) will sich weiter beweisen... können sie es also schaffen, Duacti bereits frühzeitig für ihre Bemühungen in der Saison 2022 zu ehren?

Im Kampf um den Fahrertitel könnte viel von Quartararo abhängen. Seit dem Sachsenring ist es schwieriger geworden, abgesehen von dem erstaunlichen zweiten Platz in Österreich, aber dieser zweite Platz könnte das Zünglein an der Waage werden. 'El Diablo' hat das absolute Maximum herausgeholt und könnte eine Wiederholung im MotorLand brauchen, da es historisch gesehen nicht die beste Strecke für Yamaha ist. Aber er hat immer noch einen guten Puffer von 30 Punkten, und das nächste Rennen ist ein Gebiet, das er mehr für sichgechartert hat als andere - also könnte Aragon auch als Schadensbegrenzung dienen. Beim Test in Misano war auch die Rede davon, bereits an diesem Wochenende einige Upgrades einzusetzen. Teamkollege Franco Morbidelli hat ebenfalls im MotorLand gewonnen und damit bewiesen, dass es im Trockenen möglich ist, und Misano zeigte einige Fortschritte für den Italiener.

Anderswo bei der Iwata-Marke setzt Darryn Binder (WithU Yamaha RNF MotoGP™) seine Mission fort, in einer manchmal übersehenen, aber beeindruckenden Rookie-Saison Punkte zu sammeln,schließlich kam er direkt aus der Moto3™. Jetzt, mit dem neuen Teamkollegen Cal Crutchlow an seiner Seite, könnte die Lernkurve beim Südafrikaner weiter steigen. Der dreimalige MotoGP™-Rennsieger kehrt zurück, da Dovizioso ausscheidet, wobei die Nummer 35 sich wahrscheinlich die Zeit auf der Strecke mit Testfahrten zunutze machen wird. Es wird dennoch spannend sein, wo er sich einreihen wird...

Bei Aprilia hat sich der Status Quo in letzter Zeit ein wenig verändert. Aleix Espargaro ist weiterhin in den oberen Rängen des Titelkampfes und sammelt konstant Punkte, aber seit das Fahrerlager nach dem Sommer zurückgekehrt ist, hat Maverick Viñales scheinbar die Oberhand im Werk in Noale. Kann Espargaro zurückschlagen? Kann Viñales einen weiteren Schritt machen? Kann sich die Nummer 12 auch als nützliche Kraft erweisen, um Leuten wie Quartararo und Bagnaia das Leben schwer zu machen? Die Zeit wird es zeigen, aber das MotorLand wird eine weitere Herausforderung sein, während die fast komplett neue RS-GP ihren beeindruckenden Lauf fortsetzt.

Für KTM geht die Arbeit weiter - auch trotz der beeindruckenden Leistungen des Sonntagshelden Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) und seines Teamkollegen Miguel Oliveira. Beide sind auf einem guten Weg, solide Punkte zu sammeln, und Binder liegt in der Meisterschaft weiterhin vor Viñales - und auch nur acht Punkte hinter seinem künftigen Teamkollegen Jack Miller. Sie wollen immer noch mehr, umso besser, dass es nach dem Test in Misano auch Positives zu berichten gab, schließlich will das österreichische Werk wieder auf die Siegerstraße zurückkehren.

Als Nächstes gibt es einen weiteren Schlagzeilenmacher bei Suzuki. Alex Rins (Team Suzuki Ecstar) holte in Misano einige solide Punkte und wird bei seinem Heimrennen im MotorLand, das seinen familiären Wurzeln nahe ist, noch mehr wollen. Aber auf der anderen Seite der Box erwartet das Fahrerlager auch die Rückkehr von Joan Mir, dem Champion von 2020, nachdem sein Highsider in Österreich ihn in Misano außer Gefecht setzte. Die Nummer 36 hatte zuletzt eine harte Zeit, und die Rückkehr auf die Strecke wird hoffentlich der Beginn seiner Reise zurück an die Spitze sein.

Zum Schluss: Honda. Mit den Schlagzeilen, die Marc Marquez beim Misano-Test gemacht hat, und der spürbaren Spannung rund um die mögliche Rückkehr der Nummer 93, gibt es viel Hoffnung für das Werk, und das wird auch so bleiben, selbst wenn Marc Marquez noch ein, zwei, drei oder mehr Rennen aussetzen sollte. Das Comeback scheint auf einem guten Weg zu sein.

Pol Espargaro (Repsol Honda Team) wird mehr wollen, nachdem er in Misano unverschuldet früh in einen Sturz verwickelt wurde, und außerdem ist es sein Heimrennen. Alex Marquez (LCR Honda Castrol) wird seine Erfahrung und die guten Erinnerungen an das MotoGP™-Podium im MotorLand nutzen wollen, um voranzukommen, und auch Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu) stand dort einst auf der Pole Position. 

Nach einem weiteren unglaublichen Finish in Misano wird das MotorLand erneut den Titelkampf befeuern. Kann Bagnaia den fünften Sieg erreichen? Wird Bastianini zurückschlagen? Ist Ducati dabei, früher als vielleicht erwartet den Konstrukteurstitel zu gewinnen? Oder können Quartararo und Aleix Espargaro alle im Zaum halten? Wir werden es am Sonntag um 14:00 Uhr (GMT +2) herausfinden, wenn die ersten 25 von 75 Punkten innerhalb von drei Wochen ergeben werden!

Moto2™

Nach dem Rennen in Misano gab es in der Moto2™ einen weiteren Wechsel an der Spitze: Augusto Fernandez (Red Bull KTM Ajo) ist wieder Tabellenführer, und Ai Ogura (Idemitsu Honda Team Asia) ist mit nur vier Punkten Rückstand wieder unglaublich nah dran. Die größeren Geschichten spielten sich in vielerlei Hinsicht um die beiden Hauptprotagonisten ab - Alonso Lopez (CAG Speed Up) holte sich seinen ersten Sieg im großen Stil, während Celestino Vietti (Mooney VR46 Racing Team) stürzte und dabei den dritten Platz in der Gesamtwertung an den Podestfahrer Aron Canet (Flexbox HP 40) abgab.

Moto3™

In Misano gab es eine weitere Wendung in der Moto3™-Geschichte: Der ehemalige Tabellenführer Sergio Garcia (Autosolar GASGAS Aspar Team) stürzte, sein Teamkollege Izan Guevara übernahm die Spitze mit einem weiteren Podestplatz und Dennis Foggia (Leopard Racing) kehrte auf die Siegerstraße zurück - vor seinem Meisterschaftskollegen Jaume Masia (Red Bull KTM Ajo). Auch für den Österreich-Sieger Ayumu Sasaki (Sterilgarda Max Racing Team) gab es einige Dramen, so dass Aragon die Chance auf einen weiteren Sturm und einige Durchmischungen im WM-Ranking bietet.