Das Tech3-Team wird den Grand Prix Nummer 1000 wohl nie vergessen. Einerseits gelang dem französischen Team der erste Heimsieg seit 34 Jahren, dank Dani Holgado (Red Bull KTM Tech3) in der Moto3™-Klasse. Doch damit nicht genug, denn MotoGP™-Rookie Augusto Fernandez (GASGAS Factory Racing Tech3) sicherte sich im Sonntagsrennen einen beeindruckenden vierten Platz. Nach diesen Ergebnissen war Herve Poncharal nur zu gerne bereit, mit motogp.com über ein hervorragendes Wochenende seiner Schützlinge zu sprechen.
Erster Heimsieg für Tech3
"Wir hätten nie gedacht, dass wir in der MotoGP™ gewinnen können, bis zu dem Tag, an dem Miguel (Oliveira) in Österreich gewonnen hat. Wir sind seit vier Jahren in der Moto3™ unterwegs. In Valencia war Deniz kurz davor zu gewinnen... Dann wurde die Barriere in Portimao endlich durchbrochen. Aber dort zu gewinnen hat einen ganz anderen Beigeschmack, denn egal, ob in der 125cc, 250cc, 500cc, Moto2™ oder MotoGP™, wir waren Zuhause immer verflucht. Ehrlich gesagt war Dani (Holgado) der Boss, aber wir wissen, wie hart umkämpft diese Kategorie ist. Es können so viele Dinge passieren, dass man sich bis zum Ende nie sicher sein kann."
"Abgesehen davon wussten wir schon im Qualifying, dass Dani ein ausgezeichnetes Renntempo hat. Und der Zeitpunkt für den 1000. GP hätte nicht besser gewählt werden können, das war eine schöne Sache. Ich kann sagen, dass wir uns über diesen Erfolg gefreut haben, denn er war lang ersehnt! Ich bin sehr glücklich, dass ich ihn mit Dani teilen konnte. Er ist nicht nur ein großartiger Fahrer, sondern auch ein sehr netter und bescheidener Mensch. Nach diesem Sieg in der Moto3™ habe ich mir gesagt, 'was auch immer in der MotoGP™ passiert, es wird ein denkwürdiger Tag bleiben.'"
Der vierte Platz von Augusto Fernandez
"Augusto hat uns schon am Samstag beeindruckt, indem er Q1 vermieden hat, etwas, das uns schon lange nicht mehr passiert ist. Dennoch hat er Fabio Quartararo vor seinem Heimpublikum übertroffen! Als wir seine Zeit sahen, konnten wir es ehrlich gesagt nicht glauben. Es war ein Moment großer Freude und Emotionen. Ich denke, eine solche Leistung hat ihm einen großen moralischen Auftrieb gegeben. Die Leute fingen an, ihn als Fahrer zu sehen und nicht nur als Ersatzmann. Leider stürzte er im Tissot-Sprint und im Warm-Up, was ihn dazu zwang, mit seinem zweiten Bike zu starten, weil er sich vielleicht zu viel vorgenommen hatte. Ehrlich gesagt wussten wir nicht, was uns erwartete, also haben wir uns im Zweifel für den weichen Vorderreifen entschieden. Angesichts der Hitze und der 27 zu fahrenden Runden war das ein Risiko. Aber er musste das Vertrauen zurückgewinnen."
"Als Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team) und Alex Marquez (Gresini Racing Team MotoGP™) kollidierten, dachten wir: 'Verdammt, jetzt ist er hinter die Gruppe zurückgefallen', obwohl er einen guten Start hatte. Zu unserer Überraschung gelang ihm ein Comeback und er konnte einen ziemlich guten Rhythmus halten. Am Ende belegte er Platz 4, nur 1,5 Sekunden hinter Johann Zarco, und schaffte es, Aleix' Werks-Aprilia in Schach zu halten. Ja, es ist kein Podium oder Sieg, aber für uns ist es dasselbe. Wir sollten nicht vergessen, dass dies erst sein fünftes Rennen in der MotoGP™ ist. Es hat nicht viele Rookies gegeben, die solche Leistungen auf Augenhöhe erreicht haben."
Augusto, ein unterschätzter Fahrer
"Das Traurigste an der ganzen Sache sind die Fragen, die ihm die Medien manchmal stellen, wie z. B. 'Hast du keine Angst, dass du deinen Platz in der nächsten Saison an Pedro (Acosta) abgeben musst?' oder wenn ich höre 'Das ist egal, er wartet nur darauf, dass Pedro kommt'. Das ärgert mich, denn seit Anfang des Jahres hat er großartige Leistungen erbracht, die oft unbemerkt bleiben. Manche werden sagen: 'Ja, er ist 10. geworden, weil es Stürze gab'... Das ist wahr, aber nicht nur das! An diesem Wochenende schaffte er es ins Q2, startete mit der siebtbesten absoluten Zeit des Rennens und kam sehr nahe an den ersten Drei ins Ziel. Seine Leistung war eindeutig vorhanden."
"Natürlich braucht der Fahrer sein Team, und umgekehrt. Denn egal, was man sagt, wenn die Lichter ausgehen, ist man irgendwie allein. Und hier hat er eindeutig gezeigt, was er kann. Bravo! Ehrlich gesagt, bin ich froh, dass er so gut performt. Augusto ist ein sehr netter, diskreter, fleißiger Kerl... Wie Dani bringt auch er eine gewisse Ruhe in die Mannschaft. Wenn man sich in einem solchen Umfeld weiterentwickelt, ist es viel angenehmer."
Pol Espargaro, der unbedingt bald wieder fahren möchte
Poncharal fand auch freundliche Worte für den wieder genesenen Pol Espargaro (GASGAS Factory Racing Tech3), der seit seinem schweren Sturz in Portimao fehlt, und der Tech3-Teamchef informierte über den aktuellen Stand des Spaniers.
"Wir tauschen regelmäßig Nachrichten aus. Während des Rennens, als er mit seinem Chefmechaniker Paul an der Boxenmauer war, hat er uns sogar per FaceTime kontaktiert. Wir konnten uns wegen des Lärms kaum hören, aber wir haben uns gegrüßt. Damit will ich sagen, dass er sehr aufmerksam auf das Geschehen reagiert. Er arbeitet sehr hart an seinem Teil. Ich weiß, dass er sich in dieser Woche mehreren Tests unterzogen hat, um das mögliche medizinische grüne Licht zu bekommen. Sein Ziel wäre es, in Mugello zurückzukehren."
"Nachdem ich am Wochenende noch einmal mit Doktor Charte gesprochen habe, sind seine Verletzungen jedoch ziemlich schwerwiegend. Es ist also besser, zu warten, bis er richtig genesen ist, bevor wir eine Rückkehr in den Wettkampf in Betracht ziehen. Wir haben Glück, dass zwischen Le Mans und Mugello eine Pause liegt... oder wir hoffen es zumindest. Auf jeden Fall werden wir nicht mit seiner Gesundheit spielen, vor allem nicht, was die Wirbelsäule betrifft. Körperlich könnte er jetzt Fahrrad fahren. Das Problem ist, wenn er stürzt oder wenn er mit jemandem kollidiert. Trotzdem freut er sich darauf. Es ist umso trauriger, wenn wir bedenken, dass Pol, Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing) und Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) im Winter auf einem ähnlichen Niveau waren."
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"However, after talking to Doctor Charte again this weekend, his injuries are quite significant. So it's better to wait until he's properly healed before considering a return to competition. We're lucky that there's a break between Le Mans and Mugello... or at least we hope so. In any case, we won't play with his health, especially when it comes to the spine. He could ride a bike physically now. The problem is if he falls or if someone hits him. Nonetheless, he's excited about it. It's even sadder when we consider that Pol, Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing), and Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) were at a similar level during the winter."