Mike Trimby, der Gründer und CEO der IRTA, ist am Freitagabend leider verstorben. Mike war eine der wichtigsten Persönlichkeiten in der Geschichte des Motorrad-Grand-Prix-Rennsports und spielte eine entscheidende Rolle bei der Gestaltung des Sports, zu dem die MotoGP™ geworden ist.

Mike begann seine Karriere als Fahrer und Mechaniker in den 1960er Jahren. Von da an verlagerte sich sein Schwerpunkt und Ende der 1970er Jahre war er bereits eine Schlüsselfigur in der Weltmeisterschaft geworden. 1982 baten die Fahrer Mike, sie offiziell zu vertreten und vier Jahre später, 1986, wurde die International Road Racing Teams Association (IRTA) mit Mike an der Spitze gegründet.

Seitdem hat die IRTA eine entscheidende Rolle bei der Gestaltung des Sports gespielt und sich für die Fahrer und Teams eingesetzt. Die enorme Verbesserung der Fahrersicherheit, die der Sport seit dieser Zeit erfahren hat, ist zu einem großen Teil der IRTA und der Arbeit von Mike und seiner Frau Irene zu verdanken.

1992 war ein Meilenstein für den Motorrad-Grand-Prix-Sport: der Beginn einer neuen Ära der Zusammenarbeit und des Konsenses zwischen der IRTA, der FIM, der MSMA und Dorna Sports. Auch dies ist den Grundlagen zu verdanken, die Mike und die IRTA in den zehn Jahren zuvor gelegt haben, indem sie dafür gesorgt haben, dass Fahrer und Teams eine gleichberechtigte Stimme am Tisch haben.

Am Samstag fand auf dem Misano World Circuit Marco Simoncelli eine besondere Pressekonferenz zu Ehren von Mike statt, auf der auch bekannt gegeben wurde, dass er zur MotoGP™-Legende ernannt und offiziell in die Hall of Fame aufgenommen werden wird.

Die MotoGP™-Familie spricht Mikes Frau Irene, seiner Familie, seinen Freunden, Kollegen und Angehörigen ihr tiefstes Beileid aus. Wir danken ihm für seinen wirklich herausragenden Beitrag zu unserem Sport.

Carmelo Ezpeleta, CEO von Dorna Sports: "Dies ist ein großer Verlust für unseren Sport, unser Fahrerlager und die gesamte MotoGP-Familie. Wir alle senden unser Beileid an Irene, Mikes Familie, seine Kollegen, Freunde und Angehörigen. Das Fahrerlager wird nicht mehr dasselbe sein."

"Mikes Beitrag zum Motorrad-Grand-Prix-Sport ist unübertroffen. Vieles von dem, was wir heute haben, wurde von Mike aufgebaut und wir danken ihm für alles, was er beigetragen hat. Die Grundlagen, die er mit geschaffen hat, werden wir in seinem Gedenken weiter ausbauen, indem wir unsere enge Zusammenarbeit mit der IRTA und ihren engagierten Mitarbeitern fortsetzen."

"Es war eine Ehre für mich, Mike zu kennen und mit ihm zusammenzuarbeiten. Er war ein großartiger Freund und ich werde ihn wirklich vermissen."

Jorge Viegas, FIM-Präsident: "Mike war eine der Schlüsselpersonen für den Erfolg der MotoGP, eine Ikone. Wir hatten gestern ein Treffen der Grand Prix Commission, er war sehr gut gelaunt und ich konnte ihn schließlich davon überzeugen, zu den FIM Awards zu kommen, um einen Preis entgegenzunehmen. Das war eine Überraschung für ihn. Ich habe mich sehr gefreut und ich hoffe, dass seine Frau Irene kommen wird, um die Medaille zu seinen Ehren entgegenzunehmen, denn er hat sie wirklich verdient. Ich habe ihn vor mehr als 30 Jahren kennengelernt, als er für die Rennen in Macau verantwortlich war, und seitdem sind wir Freunde."

"Er war ein sehr engagierter Mensch. Selbst gestern haben wir das Protokoll nach dem Treffen erhalten, es war sein letztes Papier, das er uns geschickt hat. Keiner kann glauben, was passiert ist. Er starb bei dem, was er am liebsten tat. Wir werden ihn alle vermissen. Aber ich denke, wir werden ihn morgen wie immer in der Startaufstellung sehen. Danke, Mike."

Herve Poncharal, IRTA-Präsident: "Als ich jung war, war Mike eine Legende. Er war derjenige, der mit den Behörden und den lokalen Veranstaltern für die guten Dinge kämpfte - zuerst für die Sicherheit, denn das war das Wichtigste, aber auch, um ein besseres Fahrerlager zu haben. So wurde die IRTA im Grunde genommen gegründet."

"Ich habe Mike immer sehr bewundert, denn er war stark, er war ein Kämpfer, aber er war auch clever. Als IRTA-Präsident hatte ich die Möglichkeit, enger mit ihm zusammenzuarbeiten. Je mehr du mit ihm arbeitest, je mehr du ihn kennst, desto mehr lernst du. Ich habe eine Menge von ihm gelernt. Ich war wirklich froh über diesen Austausch, denn obwohl er ein Fels in der Brandung war, war er sich in vielen Dingen sicher und es war sehr schwierig, ihn von seiner Meinung abzubringen. Wir waren ziemlich unterschiedlich, aber zusammen waren wir ein gutes Team."

"Jetzt, so kurz danach, merkt man gar nicht, dass er nicht mehr da ist. Aber wenn ich zur IRTA gehe und sein Büro leer vorfinde, wird es schwierig. Mike hat es immer gehasst zu trauern; das hier hat ihm nicht gefallen. Ich glaube, Mike hätte gewollt, dass wir das fortsetzen, was er getan hat, und weitermachen. Wir wissen, was seine Werte und Ziele waren, und das werden wir auch weiterhin tun. Mit IRTA, mit seinem Team."