Es ist verständlich, dass die meisten Schlagzeilen beim Nachsaison-Test in Valencia sich um Marc Marquez drehten, denn der achtfache Weltmeister gab sein Ducati-Debüt für Gresini Racing MotoGP™. Es war ein großer Tag für die italienische Marke, Gresini, Marc Marquez und den Sport im Allgemeinen.

Doch der Wechsel der #93 von Honda ist nicht der einzige große Schritt, der 2024 ansteht. Fünf weitere Fahrer wechseln in der kommenden Saison entweder zu einem neuen Hersteller oder zu einem neuen Team. Werfen wir einen Blick auf diese Fahrer, wenn wir ins neue Jahr starten.

ALEX RINS - VON HONDA ZU YAMAHA

Nach einer verletzungsgeplagten Saison 2023 verlässt Alex Rins CASTROL Honda LCR und wechselt 2024 zum Monster Energy Yamaha MotoGP™ Team. Es ist unbestritten, dass das Team von Rins und Fabio Quartararo eines der faszinierendsten im Feld ist, da Yamaha verzweifelt nach Leistungssteigerungen sucht, damit ihr Star-Duo regelmäßig um Rennsiege und letztendlich um den Titel kämpfen kann.

Beim Valencia-Test fuhr Rins sein drittes Motorrad eines unterschiedlichen Herstellers in nur drei Jahren. Er gewann mit Suzuki und Honda, und nun hat die #42 zusammen mit Maverick Viñales (Aprilia Racing) und Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing) die Chance, der erste MotoGP™-Fahrer zu werden, der mit drei verschiedenen Herstellern gewinnt.

Du wirst kaum jemanden finden, der glaubt, dass Rins und Yamaha keine erfolgreiche Partnerschaft eingehen werden. Jetzt kommt es darauf an, ob das Iwata-Werk die Lücke zu den führenden Herstellern schließen kann - und wie schnell Rins wieder fit wird. 

FRANCO MORBIDELLI - VON YAMAHA ZU DUCATI

Rins übernimmt den Platz von Franco Morbidelli, da der Italiener zu Prima Pramac Racing wechselt. Nach zwei enttäuschenden Saisons bei Yamaha hat Morbidelli die Chance, seine Form von 2020 wiederzufinden - wo er Zweiter hinter Joan Mir (Repsol Honda Team) wurde - und das im besten Team von 2023.

Morbidelli wird zusammen mit seinem Teamkollegen Jorge Martin, sowie dem Weltmeister von 2023, Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) und Enea Bastianini die neueste Ducati fahren. Es wird nicht leicht sein, sich an ein komplett neues Motorrad zu gewöhnen, aber der Italiener hat zweifelsohne das Talent, Woche für Woche ganz vorne mitzufahren. Auf Morbidelli wartet ein großes Jahr. 

LUCA MARINI - VON DUCATI ZU HONDA

Noch vor ein paar Monaten hätte niemand von uns gedacht, dass wir Luca Marini 2024 auf einer Repsol Honda sehen würden, aber jetzt ist es soweit. Ducati zu verlassen, um die Lücke von Marc Marquez zu füllen, ist eine Mammutaufgabe, vor der Marini steht. Aber es ist auch eine Chance, die der Italiener einfach nicht ausschlagen kann.

Mir hat sich beim Valencia-Test positiv darüber geäußert, dass Honda mit seinem neuen Paket anscheinend eine Richtung gefunden hat, und mit einem erstklassigen, technisch versierten Fahrer wie Marini an Bord wird das HRC nur helfen, wieder dorthin zu kommen, wo das Werk hin will. Die Frage wird sein: Wie lange wird es dauern?

JOHANN ZARCO - VON DUCATI ZU HONDA

Ähnliches lässt sich über Johann Zarcos Wechsel zu CASTROL Honda LCR sagen. Wir haben von dem Wechsel des Franzosen viel früher erfahren als von dem von Marini, denn auch Zarco will Honda helfen, wieder auf den Gipfel der Leistungsfähigkeit zu kommen.

Und man kann den Schritt an beiden Fronten verstehen. Honda kann auf einen erfahrenen Fahrer und zweifachen Weltmeister zurückgreifen, der auch über jahrelange Erfahrung mit Ducati verfügt. Zarco landet in einem gut geführten LCR-Team, wo er versuchen kann, Honda aus dem Loch zu helfen, in dem sie sich befinden. Wenn die Nummer 5 das schafft, ist das eine weitere großartige Auszeichnung, die er seiner bereits beeindruckenden Sammlung hinzufügen kann. 

FABIO DI GIANNANTONIO - VON GRESINI DUCATI ZU VR46 DUCATI

Als Marc Marquez als Gresini-Racing-Fahrer bekannt gegeben wurde, wurde die Zukunft von Fabio Di Giannantonio stark in Frage gestellt. Noch am vorletzten Wochenende in Qatar sah es so aus, als wäre kein Platz mehr für ihn in der MotoGP™-Startaufstellung für 2024.

Doch ein Podium in Phillip Island, ein Sieg in Qatar und eine weitere beeindruckende Fahrt in Valencia machten Di Giannantonio zu einem der besten Fahrer in der zweiten Saisonhälfte. Am Ende machte es für das neu gegründete Pertamina Enduro VR46 MotoGP™ Team absolut Sinn, den Italiener für 2024 zu verpflichten.

Nach einem grandiosen Ende des Jahres 2023 wird Di Giannantonio hoffen, dass diese Form auch 2024 anhält, wenn der Italiener unter der Leitung des neunfachen Weltmeisters Valentino Rossi arbeiten wird.

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