Guevara pone la directa con su quinto triunfo del año

Izan Guevara (Autosolar GASGAS Aspar Team) tiene el título mundial de Moto3™ entre ceja y ceja. Después de exhibirse en MotorLand Aragón, el balear dio otro paso de gigante al reinar en el GP Motul de Japón en un Mobility Resort Motegi inédito para él hasta la fecha. Una caída previa en el Warm Up tras hacer el 'afilador' con John McPhee (Sterilgarda Husqvarna Max) no hizo mella en él y volvió a acreditar su gran momento para ganar por delante de dos pesos pesados como Dennis Foggia (Leopard Racing) y Ayumu Sasaki (Sterilgarda Husqvarna Max). El compañero de Izan, Sergio García Dols, limitó daños en un día más discreto al salvar la cuarta plaza, impidiendo así que su compañero disponga de una bola de partido en Tailandia.

Una ambición sin límites

El 'poleman', Tatsuki Suzuki (Leopard Racing), estaba llamado a dejar huella ante su público, pero tanto García Dols como el propio Guevara se encargarían de poner en entredicho su dominio inicial en casa. Todos ellos saldrían indemnes de unas primeras curvas cargadas de tensión con un par de incidentes múltiples que dejaron fuera de juego a varios pilotos como Carlos Tatay (CFMOTO Racing PruestelGP). Con Guevara al frente, García Dols tendría un susto importante en la segunda vuelta por el que se vería superado por Sasaki, Suzuki y Foggia. La carrera comenzaba a complicarse para el de Burriana, mientras David Muñoz (BOÉ Motorsports) se colocaba 6º con una gran escalada tras partir 16º.

Cara y cruz para los japoneses

La tercera vuelta se cobraría las caídas de Daniel Holgado (Red Bull KTM Ajo), flamante podio en Aragón, y el piloto local Kanta Hamada (Rivacold Snipers Team). Sin embargo, lo peor para la afición congregada en Motegi aún estaba por llegar, ya que Suzuki se iría al suelo en la curva 9 cuando rodaba 4º junto al grupo delantero. Sensaciones diametralmente opuestas a las protagonizadas por su compatriota Sasaki, que sería capaz de tomar la cabeza de carrera por delante de Guevara y Foggia.

La alternativa de Masià

Tras partir 10º en parrilla, Masià empezaba a erigirse en la alternativa al conectar con el Top 3 al llegar a la octava vuelta después de marcar el mejor tiempo de vuelta durante 3 giros consecutivos. Tras ellos, García Dols comenzaba a quedarse cortado, con Diogo Moreira (MT Helmets – MSI), Muñoz y McPhee tratando de seguir sus pasos. En cabeza, Foggia presentaba su candidatura al triunfo al superar a Guevara en la recta principal. Una ventaja que se esfumaría rápidamente, antes de una nueva iniciativa de Sasaki.

Un ritmo demoledor

El Top 4 rompería la carrera por completo llegados al ecuador de la misma, cuando Guevara atacaría para volver a ponerse en cabeza de forma provisional. Sasaki recuperaría el mando a la entrada del túnel, pero quedaría claro que el ritmo impuesto por Guevara podría ser determinante en cualquier momento. Todo ello pese a que el balear era el único piloto de los 4 en cabeza sin experiencia previa en Motegi. Muy meritorio. En cambio, su compañero, García Dols, comenzaría a verse encimado por sus rivales a falta de 8 vueltas. Tendría por delante una batalla titánica para salvar el Top 5.

Mazazo para Masià

Después de haber conectado con los aspirantes al triunfo, Masià no iba a quedarse de brazos cruzados. Se colocaría 3º al pasar a Foggia dispuesto a soñar con todo, con el Top 4 consolidando una renta de 4 segundos. La victoria era cosa de ellos. A falta de 5 vueltas, Guevara volvía a tomar la cabeza de carrera. ¿Sería el momento de cambiar el ritmo? Lejos de amilanarse ante el ritmo de su compatriota, Masià también atacaría para superar a Sasaki de forma conjunta con Foggia. El italiano trataría de echar el resto y batir también al de Algemesí, pero Jaume apretaría para resistir y tratar de seguir la estela de Guevara. Sin embargo, perdería el control de su KTM sufriendo un aparatoso 'highside' a su paso por la curva 12. El podio quedaba definido a falta de definir sus posiciones.

El asedio final

Pese a los intentos finales de Foggia, las 3 plazas de cabeza ya no se moverían y la atención se centraría en ver de qué era capaz García Dols en su objetivo por limitar daños y privar a Guevara de su primera bola de partido en Tailandia. Tras una lucha titánica a cuatro bandas y pese a la amenaza de un 'warning' por exceder los límites de la pista, el de Burriana se aferraría a la cuarta posición resistiendo el asedio final de un Muñoz que acabó al límite a nivel físico. Por delante, Guevara amarraba su quinta victoria del año, seguido por Foggia y un Sasaki que lograba el primer podio para un piloto japonés en casa desde Hiroshi Aoyama, 2º en 2009 en una carrera ganada de 250cc ganada por Álvaro Bautista.

Resto del Top 10 y clasificación general

Con Muñoz completando el Top 5 por delante de Moreira y McPhee, el primer japonés fue Ryusei Yamanaka (MT Helmets – MSI), con los italianos Andrea Migno (Rivacold Snipers Team) y Riccardo Rossi (SIC58 Squadra Corse) cerrando el Top 10. Xavi Artigas (CFMOTO Racing PruestelGP) e Iván Ortolá (Angeluss MTA Team) también sumarían puntos al ser 11º y 13º, respectivamente, mientras que la zona de puntos la completaría un Deniz Öncü (Red Bull KTM Tech3) mermado de la muñeca tras su susto matinal. Adrián Fernández (Red Bull KTM Tech3) y Ana Carrasco (BOÉ Motorsports) acabarían dentro del Top 20. Con estos resultados, Guevara es más líder, con 254 puntos, y ya aventaja a García Dols (209) en 45. Las opciones de Foggia (191) también se reducen al quedarse a 63 unidades, con Sasaki (174) y Masià (155) completando el Top 5 antes del próximo Gran Premio OR de Tailandia.

El Top 10 de la carrera:
1. Izan Guevara - (Autosolar GASGAS Aspar Team)
2. Dennis Foggia - (Leopard Racing) - +0.593
3. Ayumu Sasaki - (Sterilgarda Husqvarna Max) - +1.741
4. Sergio García Dols - (Autosolar GASGAS Aspar Team) - +9.338
5. David Muñoz - (BOÉ Motorsports) - +9.414
6. Diogo Moreira - (MT Helmets - MSI) - +9.743
7. John McPhee - (Sterilgarda Husqvarna Max) - +9.815
8. Ryusei Yamanaka - (MT Helmets - MSI) - +15.490
9. Andrea Migno - (Rivacold Snipers Team) - +15.573
10. Riccardo Rossi - (SIC58 Squadra Corse) - +15.687

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