Test de Misano : Quartararo, à 0.010s du record de la piste

On prend le même et on recommence ! Fabio Quartararo (Petronas Yamaha SRT), qui s’est principalement concentré sur le set-up de sa YZR-M1 et sur les pneus Michelin, s’est une nouvelle fois distingué à l’occasion de la deuxième et ultime journée de Test à Misano. Au sommet de la hiérarchie jeudi, le rookie, qui découvrait le tracé transalpin au guidon d’une MotoGP™, est parvenu à passer sous la barre des 1'32, grâce à un tour en 1'31.639, à dix petits millièmes du record détenu par Jorge Lorenzo (Repsol Honda Team) depuis l’an dernier. 

Pointé à près d’une demi-seconde, Danilo Petrucci (Ducati Team) s’intercale en deuxième position devant le duo Yamaha formé par Franco Morbidelli (Petronas Yamaha SRT) et Valentino Rossi (Monster Energy Yamaha MotoGP). 

Sur ses terres, le nonuple Champion du Monde a profité de ces deux journées, tout comme son coéquipier Maverick Viñales (Monster Energy Yamaha MotoGP), sixième, pour tester une nouvelle spécification du moteur 2020, un bras oscillant en carbone, un système placé sur les disques à l’avant de sa M1 ainsi qu’un échappement double sortie similaire à celui de la Suzuki GSX-RR.

Leader à la mi-journée, Jack Miller (Pramac Racing), qui a travaillé en prévision du prochain rendez-vous sur ce même tracé dans deux semaines, s’est tout compte fait vu repoussé en cinquième position au classement combiné du vendredi à sept dixièmes de Quartararo. Son homologue du box Pramac Racing, Francesco Bagnaia, a de son côté brièvement mené les hostilités durant la matinée. Il devait finalement se contenter du septième temps à un peu moins d’une seconde de la référence. 

Premier représentant Honda, Takaaki Nakagami (LCR Honda IDEMITSU) occupait la huitième place, tandis que Marc Márquez (Repsol Honda Team), était dixième à 1.266s ; Aleix Espargaró (Aprilia Racing Team Gresini) s’étant intercalé entre les deux pilotes du constructeur ailé. Auteur de 168 tours, le leader actuel du classement provisoire disposait aujourd’hui de pas moins de quatre RC213V dont une pourvue d’un châssis avec les renforts en carbone et une autre équipée de pièces en carbone différentes non loin de la colonne de direction. 

Dans le clan Suzuki, c’est Joan Mir (Team Suzuki Ecstar) qui s’est illustré. Le Majorquin, qui s’était blessé au dernier Test Officiel à Brno et avait dû faire l’impasse sur les épreuves en Autriche et en Grande-Bretagne, s’est adjugé le 11e temps. Álex Rins (Team Suzuki Ecstar), vainqueur à Silverstone, se voyait quant à lui crédité de la 13e position juste derrière la Ducati de Tito Rabat (Reale Avintia Racing). 

Dans le Top 10 vendredi matin, Michele Pirro (Ducati) a continué de mettre l’accent sur l’aérodynamique de sa Desmosedici pourvue du carénage déjà évalué en Finlande. L’Italien a également testé un bas de carénage légèrement différent et il concluait la journée au 15e rang de la hiérarchie, devant un autre pilote de développement en la personne de Dani Pedrosa (Red Bull KTM Factory Racing), substitut de Johann Zarco. 

Impliqué dans la chute au premier virage à Silverstone avec Quartararo, Andrea Dovizioso (Ducati), 17e avec un meilleur tour en 1'33.499, a figuré parmi les moins assidus de la deuxième séance du jour, avec 24 boucles affichés au compteur. 

Classé 18e avec le statut de deuxième représentant KTM, Pol Espargaró (Red Bull KTM Factory) devançait Hafizh Syahrin (Red Bull KTM Tech3), Cal Crutchlow (LCR Honda Castrol) et Stefan Bradl (HRC Team).

Le Top 10 du Jour 2
1. Fabio Quartararo - (Petronas Yamaha SRT) - 1’31.639
2. Danilo Petrucci - (Ducati Team) - +0.476
3. Franco Morbidelli - (Petronas Yamaha SRT) - +0.614
4. Valentino Rossi - (Monster Energy Yamaha MotoGP) - +0.750
5. Jack Miller - (Pramac Racing) - +0.766
6. Maverick Viñales - (Monster Energy Yamaha MotoGP) - +0.937
7. Francesco Bagnaia - (Pramac Racing) - +0.968
8. Takaaki Nakagami - (LCR Honda IDEMITSU) - +1.101
9. Aleix Espargaró - (Aprilia Racing Team Gresini) - +1.261
10. Marc Márquez - (Repsol Honda Team) - +1.266

Cliquez ici pour accéder au classement de la deuxième journée et ici pour le cumul des deux jours.