À peine le temps de souffler pour les pilotes du MotoGP™ que ces derniers prennent déjà la direction de Jerez, histoire d’y disputer le deuxième Test Officiel en vue de 2020. Après quoi viendra l’heure de la trêve hivernale ; une période au cours de laquelle chaque constructeur produira son prototype. Ces deux journées de roulage seront donc cruciales dans la collecte des ultimes données.
Honda souhaite ainsi reconfirmer certains éléments de ce nouveau prototype étrenné par le trio Marc Márquez (Repsol Honda Team) - Cal Crutchlow (LCR Honda Castrol) - Stefan Bradl (Honda Test Team) à Valence, comme le châssis, le moteur ou encore le carénage. Álex Márquez (Repsol Honda Team) poursuivra quant à lui son adaptation à la catégorie reine, en portant une attention toute particulière aux phases de freinage, point sensible de la RCV – surtout lorsqu’on débute à son guidon.
De la même façon, l’objectif sera chez Ducati de retester ce châssis, cette évolution moteur et ces mappings expérimentés à Valence. Une nouvelle fois Michele Pirro (Ducati Team) sera présent en soutien d’Andrea Dovizioso et de Danilo Petrucci (Ducati Team), qui espère pour sa part avoir très légèrement de son épaule gauche, encore plus douloureuse depuis cette chute de dimanche. Francesco Bagnaia (Pramac Racing), qui a récemment subi de nouveaux examens du poignet, y sera pour sa part forfait. Jack Miller (Pramac Racing) y réévaluera ce cadre découvert à il y a quelques jours.
Chez Yamaha, le nouveau prototype semble avoir apporté satisfaction. Son moteur a gagné en souplesse ainsi qu’en vitesse de pointe, mais ce n’est toujours ‘pas suffisant’ aux yeux de Maverick Viñales (Monster Energy Yamaha MotoGP). La marque aux diapasons entend donc bien continuer de travailler dans ce domaine, tout en creusant la piste du châssis - légèrement délaissé à Jerez faute de temps. Franco Morbidelli (Petronas Yamaha SRT) et Fabio Quartararo (Petronas Yamaha SRT) devraient justement bénéficier de ce nouveau modèle à compter de Jerez, à en croire les propos de Wilco Zeelenberg.
Côté Suzuki, l’équipe sera au complet puisque Sylvain Guintoli (Team Suzuki Ecstar) se joindra au binôme Álex Rins (Team Suzuki Ecstar) – Joan Mir (Team Suzuki Ecstar). L’idée étant, là encore, de vérifier leur moteur sur différent type de circuits, avant de s’attaquer à d’autres éléments.
Dans le clan KTM, Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) et Iker Lecuona (Red Bull KTM Tech3) auront à cœur d’engranger de l’expérience en cumulant des tours. Dani Pedrosa (Red Bull KTM Factory Racing) et Pol Espargaró (Red Bull KTM Factory Racing) devraient quant à eux disposer d’encore autres pièces à tester.
Enfin, Bradley Smith (Aprilia Racing Team Gresini), Aleix Espargaró (Aprilia Racing Team Gresini) et Andrea Iannone (Aprilia Racing Team Gresini) se chargeront de reconfirmer la direction à prendre, sachant que la RS-GP 2020 n’arrivera qu’à Sepang.
En termes de couverture, un Live-Timing et un After the Flag en Direct de 17h30 à 19h vous seront proposés en plus de reports et des interviews en provenance du circuit. Alors soyez des nôtres.