Le troisième et dernier challenge de la Pro Draft s’est ouvert ce jeudi. Objectif pour les joueurs : établir le meilleur temps possible sur le tracé d’Austin avec la Honda de Marc Márquez, afin de se donner une chance de figurer en Global Series ; sachant que les écarts actuels sont très serrés !
Introduit au calendrier en 2013, ce rendez-vous est devenu depuis un incontournable aussi bien pour les fans que pour les pilotes, même s’il demeure particulièrement redoutable. Ce circuit antihoraire comporte en effet de 20 virages, très contrastés, puisque si la première section composée d’enchaînements rapides nécessite un style plus coulé, la deuxième partie est en revanche plus dans le style stop & go.
En tout cas aucun doute pour ce qui est du package mis à votre disposition, car en l’espace de sept ans, la RC213V n’a manqué qu’une seule fois la victoire !
Pour commencer, les pilotes affrontent une montée de 41 mètres avant de plonger presque à l’aveugle dans un premier gauche très refermé. Pour cela, vous êtes obligé de rétrograder en première. Une fois passé, actionnez la troisième et négociez à mi-vitesse la deuxième courbe à droite… Puis ça se complique ! Il vous faudra switcher entre la deuxième et la troisième des virages 3 à 7, tout en veillant à freiner suffisamment tôt et à conserver la bonne trajectoire.
Comme la courbe 9 est plus resserrée, la première s’impose ensuite ; vitesse qu’il vous faudra réenclencher en arrivant dans l’épingle 11, après une brève accélération. Restez bien à la corde et dès lors plein gaz !
Arrivé au freinage 12, descendez l’équivalent de cinq rapports. Soyez prudents à cet endroit car il est facile de se laisser emporter. Réaccélérez très brièvement en troisième, avant de repasser la première à l’approche du virage 14. Même chose pour la courbe 15, à négocier avec beaucoup de prudence. Après quoi, montez en troisième le temps de quelques instants et le triple droit, suivi des deux derniers gauche nécessiteront la première.
Pour rappel, vous avez jusqu’au dimanche 5 avril 19h pour tenter de vous qualifier. Les joueurs se voient attribuer des points en fonction du chrono établi et sont répartis en deux catégories : Europe et Monde. Seront ainsi retenus les 16 premiers du classement Europe et les six premiers du classement Monde. Ces derniers passeront ensuite à l’étape Draft Selection, avec 11 pilotes titulaires et 11 pilotes remplaçants, un dans chaque équipe MotoGP™.