De nombreuses nouveautés visant à repousser les limites de cette Coupe tout en réduisant les écarts sont au programme.
Plus de vitesse
Le premier Test de pré-saison, qui s’est tenu il y a un mois à Jerez, en est la parfaite démonstration et pour cause ! Les pilotes y roulaient en moyenne une seconde et demi plus vite comparé à 2019. Une différence que l’on doit en partie à/aux :
- l’augmentation du couple sur l’Energica Ego Corsa
- nouveaux pneus Michelin, avec notamment cette gomme à l’arrière, conçue sur l’expérience acquise en MotoGP™.
- l’amélioration des setups sur la fourche
Une meilleure endurance
Ses débuts furent impressionnants en 2019, mais cette Coupe est toujours en quête d’innovation et la MotoE™ peut désormais compter sur :
- de nouveaux chargeurs Enel X, qui seront présenté au prochain rendez-vous
- un tour supplémentaire, dans la mesure où les motos peuvent désormais être chargées sur la grille.
- un nouveau système de refroidissement de la batterie, qui permettront aux pilotes de profiter de plus longues séances, plus rapprochées.
Calendrier
L’actuelle pandémie de Coronavirus a entraîné un certain nombre de changements au calendrier du MotoE™, mais une fois de plus courir reste la priorité de Dorna Sports en 2020. Nous réaffirmons cet engagement auprès de la FIM, de l’IRTA et de nos partenaires.
Ces courses auront lieu en parallèle du MotoGP™, de telle sorte à la render un maximum présente sur les Grands Prix européens.
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