Aprilia, Suzuki et Ducati disputaient, ce jeudi, une ultime journée d’essais privés à Misano ; KTM ayant en effet décidé de plier bagage après leur joli coup de la veille. Souvenez-vous, la marque autrichienne y avait hissé deux de ses représentants aux avant-postes : Miguel Oliviera (Red Bull KTM Tech3) et Pol Espargaró (Red Bull KTM Factory Racing).
De source officieuse, cette référence en 1’32.912 établie par le Portugais aurait d’ailleurs tenu ; Aleix Espargaró (Aprilia Racing Team Gresini) venant échouer à 20 petits millièmes du futur pilote factory. Le Catalan fut malgré tout été le seul à franchir cette barre des 1’33. Lequel devançait d’un dixième ainsi la Ducati de Michele Pirro (Ducati Team) ; tandis que l’autre RS-GP confiée à Bradley Smith pointait à un peu plus d’une demi-seconde.
Mais au-delà du chrono, il s’agissait surtout de peaufiner les préparatifs en vue du grand coup d’envoi prévu dans trois semaines à Jerez. Avant ça, Aprilia devra homologuer son moteur et ces performances, obtenues sur un tracé d’ordinaire peu favorable à la RS-GP, montrent qu’ils sont sur la bonne voie.
Sylvain Guintoli (Team Suzuki Ecstar), qui vient tout juste de fêter ses 38 ans, poursuit quant à lui ses comparaisons de châssis pour s’assurer de la bonne direction prise. Parallèlement, le Français travaillait aussi sur les setups et l’électronique. Toutes ces informations collectées devraient en tout cas leur être précieuses.