La sanction est tombée : Deniz Öncü (Red Bull KTM Tech3) ne participera pas aux deux prochains Grands Prix, prévus à Misano et à Portimão. Le Turc a en effet été jugé responsable de cet effrayant accrochage survenu, juste après le restart, dans cette fameuse ligne droite de plus d’un kilomètre. Le natif d’Alanya se rabattait à vrai dire juste devant Jeremy Alcoba (Indonesian Racing Team Gresini) et l’Espagnol percutait sa roue arrière. Si le n°53 parvenait à rester sur ses roues, le représentant du team Gresini partait en revanche au tapis et le binôme Andrea Migno (Rivacold Snipers Team) – Pedro Acosta (Red Bull KTM Ajo) n’était en mesure de l’éviter. Fort heureusement, tous trois s’en sortaient indemnes.
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Néanmoins, cet accident n’a pas manqué de faire réagir au sein du paddock, surtout après les tragiques événements déjà connus cette année ; les pilotes interrogés se montrant totalement d’accord avec la nécessité de punir sévèrement ce genre d’actions.
Marc Márquez : « Ce fut un moment très effrayant à regarder. Dans mon box, il régnait un silence pesant, car vous ne savez jamais, il s’est passé tellement de chose cette année dans notre sport. Mais c’est vrai que cet accident a été causé par la manœuvre d’un pilote. Je pense que c’est une pénalité très sévère dans le sens où ça n’était bien sûr pas intentionnel, mais c’est la direction qu’ils doivent prendre s’ils veulent mettre fin à ce genre d’actions. Vous ne pouvez pas changer de trajectoire de façon aussi agressive en pleine ligne droite, car vous créez des situations de la sorte. Selon moi, c’est un moyen de faire cesser ce type de pratiques, tout particulièrement dans les petites catégories. »
Fabio Quartararo : « Les trois derniers accidents que nous avons eus se sont produits dans les petites catégories. C’est vrai que le phénomène d’aspiration est très important pour eux, mais vous ne pouvez pas changer de trajectoire ainsi en ligne droite. Il faut de grosses pénalités pour y remédier, même si je suis persuadé que ça n’était absolument pas intentionnel de la part de Deniz. »
Francesco Bagnaia : « Ce n’est pas la première fois qu’on assiste à une telle situation en Moto3™. À Barcelone, Gabriel Rodrigo avait déjà fait plus ou moins la même chose, mais fort heureusement ça n’avait pas découlé sur un accident. On observe beaucoup de mouvements étranges. On a de la chance que la piste soit large et que le mur soit un peu éloigné. Quoi qu’il en soit, c’est bien que de telles pénalités soient infligées, car c’est le seul moyen pour commencer à faire changer les mentalités. Après ils doivent songer à quelque chose de plus, ou sinon ça restera très dangereux. »
Valentino Rossi : « Je ne veux pas blâmer Öncü ou un autre pilote, mais à mes yeux cette pénalité est juste. C’est un minimum qu’il soit écarté deux courses, ils se devaient de faire quelque chose car la situation est totalement hors de contrôle. Il change soudainement de trajectoire, tout en sachant qu’il a un autre concurrent à côté et se place devant lui. Ça aurait pu coûter la vie à quelqu’un, c’était vraiment effrayant. Acosta a connu un accident juste terrifiant. Par chance, rien n’est arrivé. Mais ils doivent prendre de fortes décisions avec ces jeunes dès le début. Il faut changer les choses avant qu’un drame se produise. Les courses motos sont trop dangereuses pour avoir ce genre de comportement en piste […] Vous devez agir pour votre sécurité et celle de vos adversaires. C’est bien plus important que de gagner des places, car ici vous jouer avec la vie de jeunes et ça peut se transformer en un véritable désastre. »
Joan Mir : « J’ai vu le visage de Deniz après la course et il semblait très mal. Bien sûr qu’il ne l’a pas fait de façon délibérée et il n’est pas le seul à avoir eu ce genre de manœuvres. Mais selon moi, cette pénalité lui a été adressée à titre d’exemple, pour que les autres arrêtent d’agir de la sorte. Ceci étant, je suis d’accord avec cette sanction, car ces actions n’ont pas lieu d’être. Nous avons perdu trop de jeunes cette année et on est passés tout près d’un nouveau drame. Nous devons prendre les bonnes décisions dans ces petites catégories, car en étant dans d’aussi grands groupes, ça devient vite dangereux. Assister à de telles scènes ne met pas en confiance avant de disputer sa propre course. Je ne sais pas quelles mesures seront prises, mais nous en aurons besoin. Sinon quoi, ce genre de situations se reproduira. »
La course aussitôt interrompue était quant à elle remportée par le rookie Izan Guevara (Solunion GASGAS Aspar Team) ; la Direction de course s’étant appuyée sur les résultats enregistrées à l’issue de la première course.