Après ce tour de force réalisé par Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) à Silverstone, le MotoGP™ prenait la direction d’Aragón ; un circuit souvent favorable à Honda. La marque japonaise y avait en effet triomphé sept fois en 17 venues, cinq de ces victoires ayant plus exactement été à mettre au compte d’un certain Marc Márquez (Repsol Honda Team). À tel point d’ailleurs que le promoteur décidait d’ailleurs en 2018 de rebaptiser un virage à son nom.
Mais le HRC, en proie aux problèmes depuis quelques mois, n’était plus vraiment dans la même posture qu’auparavant et son chef de file, encore diminué au bras, ne s’était illustré qu’au Sachsenring.
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Sur ce circuit antihoraire, comme il les aime, Marc Márquez allait malgré tout donner du fil à retordre à Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team). Attaqué à sept reprises dans les quatre derniers tours, l’Italien aura dû avoir les épaules solides pour empocher son tout premier succès en catégorie reine, ce qu’il sera en mesure d’accomplir pour un peu plus de six dixièmes.
Joan Mir (Team Suzuki Ecstar) devait se contenter de la troisième marche du podium, faute d’avoir pu revenir sur ce binôme ; tandis que le leader au Championnat Fabio Quartararo terminait à une discrète huitième place.