Le respect de l'environnement est plus que jamais d'actualité, et le Championnat du Monde MotoGP™ prend ce sujet très au sérieux. Cela est vrai à tel point qu'une évolution vers un avenir plus durable joue un rôle majeur dans l'élaboration de la feuille de route, comme le détaille le très réputé journal économique et commercial espagnol Expansión.
En effet, si l'on remonte dans le temps, Dorna a déjà convenu avec Scania que tous les camions devaient utiliser du HVO (hydrobiodiesel) pour réduire leurs émissions de CO2. En outre, un effort sérieux a été fait ces dernières années pour réduire autant que possible les déchets plastiques.
Cependant, les mesures prises pour aller vers un avenir plus vert ne s'arrêtent pas là. En ce qui concerne la piste, le plus grand progrès est le lancement en 2019 de la Coupe du monde FIM Enel MotoE™, le championnat de motos entièrement électriques. Les moteurs de cette catégorie sont actuellement fabriqués par Energica, une entreprise consacrée exclusivement au marché des motos électriques.
Cependant, à partir de 2023, Ducati fera partie de ce projet en assumant le rôle de fournisseur officiel. L'usine italienne sera la première grande marque du secteur motocycliste à faire son entrée dans la Coupe du monde réservée à l'électrique. On sait déjà que Ducati a entamé sa préparation puisque Michele Pirro, pilote d'essai pour la marque, a été aperçu sur la nouvelle machine électrique à Misano.
La quête du MotoGP™ de devenir aussi écologique que possible concerne désormais la catégorie reine. Un avenir plus vert est à présent assuré suite à l'annonce récente qui stipule qu'à partir de 2024, un carburant écologique sera introduit. Puis, d'ici 2027, il est confirmé que celui-ci sera 100% durable.