Le traditionnel Shakedown, qui précède le premier Test Officiel de l’année, s’est ouvert ce lundi à Sepang : trois journées de roulage hautement importantes pour Raúl Fernández (Tech3 KTM Factory Racing), Remy Gardner (Tech3 KTM Factory Racing), fraîchement opéré du poignet, Fabio Di Giannantonio (Gresini Racing MotoGP), Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team) et Darryn Binder (WithU Yamaha RNF MotoGP Team) ; lesquels ayant en effet à cœur de poursuivre leur adaptation du MotoGP™. D’ailleurs, officieusement on retrouvait un d’entre eux au sommet de la feuille des temps… un certain Raúl Fernández, avec un chrono en 2’00.898.
Les pilotes essayeurs sont également présents en piste, à l’image de Dani Pedrosa et de Mika Kallio chez KTM, de Michele Pirro chez Ducati, de Lorenzo Savadori chez Aprilia ou encore du binôme Sylvain Guintoli – Takuya Tsuda chez Suzuki. On sait d’autre part que Cal Crutchlow, Katsuyuki Nakasuga et Kohta Nozane prévoient de s’échanger plusieurs M1 durant toute la durée de ces essais privés.
À partir des quelques clichés qui ont fuités, on peut d’ailleurs dire qu’elles arboraient une nouvelle prise d’air. La RS-GP disposait des ailettes et de l’échappement aperçus à Jerez. L’avant du carénage semble aussi avoir été redessiné. On sait parallèlement que Lorenzo Savadori a pu tester un nouveau bras oscillant en aluminium. Côté Ducati, le long échappement était de retour. Michele Pirro poursuivait en outre son travail sur leur dernier package aérodynamique. À noter que la Desmosedici n’était pas pourvue de caches sur les roues, ni de swingarm attachment : deux éléments pourtant de rigueur presque tout au long de l’année 2021.
Ces derniers ont jusqu’à mercredi pour venir à bout de leur programme de test, avant l’entrée en scène des titulaires ce samedi.