Qui est Aegerter, le vainqueur de la Coupe du Monde MotoE™ ?

Découvrez le parcours du représentant Dynavolt, qui a décroché la couronne 2022 dans la catégorie électrique

Dominique Aegerter (Dynavolt Intact GP MotoE) est un pilote suisse qui démarre sa carrière en tant que titulaire 125 cc en 2007. Âgé à l'époque de 18 ans, l'Helvète évolue chez Aki Ajo durant deux années avant d'intégrer le team Moto2™ Technomag-CIP à partir de 2010.

Lors de sa première saison, le n°77 inscrit 74 points et se classe 15e au guidon de sa Suter. L'année suivante, il règle la mire et termine huitième du général, avec un podium en prime, décroché à Valence. Dominique Aegerter signera sa première et unique victoire dans la catégorie lors du GP d'Allemagne 2014, saison au terme de laquelle il se classe cinquième avec 172 points, son meilleur résultat.

En 2015, le pilote suisse est victime d'un accident au MotorLand qui le prive de la fin de saison et l'année suivante, il se sépare de son team CarXpert à quatre manches de la fin pour rejoindre Kiefer Racing. Auteur de neuf Tops 10, le natif de Rohrbach termine 12e, comme l'année précédente.

Dominique Aegerter, Dynavolt Intact GP MotoE™, Gran Premio Gryfyn di San Marino e della Riviera di Rimini

En 2018, il découvre alors la KTM tout en continuant d’officier pour la même structure mais se blesse au bassin avant de se rendre à Jerez. Le Suisse manquera deux courses et ne fera que trois apparitions dans le top 10.

En 2018, il découvre alors la KTM tout en continuant d’officier pour la même structure mais se blesse au bassin avant de se rendre à Jerez. Le Suisse manquera deux courses et ne fera que trois apparitions dans le top 10.

Une nouvelle aventure démarre par la suite avec Idealavoro Forward Racing et MV Agusta mais les résultats ne seront pas au rendez-vous. Ses contre-performances le poussent à se lancer en MotoE™ en 2020. Accompagné du team Intact GP, il y connaîtra des débuts flamboyants. Auteur de quatre podiums dont deux victoires, il s’empare des rênes du Championnat mais devra renoncer au titre après avoir été embarqué dans des chutes à Misano et au Mans. Troisième en fin de saison, le Suisse attaque l'année 2021 avec l'esprit revanchard mais manque une fois de plus la couronne, cette fois-ci pour 7 points.

Le pilote helvète devra attendre 2022 pour connaître la consécration, au terme d'une saison qu'il aura maîtrisée pratiquement de bout en bout. Le n°77 s'abonne aux podiums et remporte l'édition 2022 à Misano avant même de disputer la dernière course.

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