Aleix Espargaró (Aprilia Racing Team) a fait coup double lors du GP d'Aragón au MotorLand. Au-delà de retrouver le goût du podium, ce qui n'était plus arrivé depuis le Grand Prix Oakley d'Italie, le natif de Granollers a profité de l'occasion pour réduire considérablement son retard au classement général sur le leader, Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™).
Le Français a été victime d'un incident malheureux dans les premiers hectomètres du GP d'Aragón lorsqu'il est entré en collision avec l'arrière de la RC213V de Marc Márquez (Repsol Honda Team). Une situation qui coûte cher au Niçois, qui voit le pilote Aprilia revenir à 17 longueurs mais également un Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) sur une dynamique impressionnante, qui pointe désormais à 10 points du leader.
Cependant, et alors que tout semblait indiquer que la lutte pour la couronne se limiterait à trois pilotes, la grande forme actuelle d'Enea Bastianini (Gresini Racing MotoGP™) sème la zizanie chez Ducati. Va-t-on passer des consignes d'équipe chez les balles de Bologne ? Avec 45 points marqués en deux courses, « La Bête » s'est rapproché à 48 unités du leader, ce qui a déclenché toutes les alarmes. De son côté, le constructeur de Borgo Panigale affirme avoir la situation sous contrôle et nie toute forme d'arrangement.
Aleix Espargaró estime que la gestion que Ducati devra opérer en interne est très importante et il l'a fait savoir aux micros de DAZN ce jeudi en amont du GP du Japon : « Il y a un mois, on disait qu'avoir autant de Ducatis en piste était pénalisant pour Fabio ou pour moi et aujourd'hui, je pense que l'ennemi est chez eux, et cela doit être géré. On va voir comment ils vont s'y prendre, mais je pense que la vie n'est pas si facile pour Pecco. »
Les balles de Bologne ont remporté le Championnat Constructeurs au MotorLand pour la troisième année consécutive. Cette distinction a été acquise très tôt dans l'année après avoir enregistré, avec la victoire sensationnelle d'Enea Bastianini, le 10e succès d'une saison où Ducati a placé au moins une moto sur tous les podiums. La marque transalpine compte ainsi un total de 346 points, soit 129 de plus que leur plus proche rival, Aprilia, à cinq GP du terme de la saison.
Un parcours incroyable qu'on espère, du côté de Bologne, conclure avec la Triple Couronne, mais surtout par le titre pilotes tant convoité qui leur échappe depuis que Casey Stoner en 2007. Alors, Enea Bastianini sera-t-il un allié ou un ennemi de Pecco Bagnaia ?