Nouvelle année est synonyme de nouveaux départs, et c'est particulièrement vrai pour la catégorie Moto2™ en 2023. Le peloton devrait être rempli de nouvelles équipes, nouveaux pilotes et nouveaux numéros, de quoi apporter pas mal de fraîcheur à la classe intermédiaire. Alors que le début de saison approche, jetons un coup d'œil à ce que l'on peut attendre du Moto2™ cette année.
Une flopée de rookies
La campagne Moto2™ 2023 verra l'arrivée de neuf nouveaux pilotes, dont le Champion du Monde Moto3™, Izan Guevara (GASGAS Aspar Team). Son ancien coéquipier Sergio García, battu dans la course au titre l'an passé en catégorie légère, prend de son côté la direction de Flexbox HP40. Dennis Foggia, qui roulera désormais sous les couleurs du team Italtrans Racing, est le troisième et dernier pilote à monter d'une classe.
Darryn Binder, qui a quitté le MotoGP™ pour rejoindre le Moto2™, fera ses débuts dans la catégorie avec le team Liqui Moly Husqvarna Intact GP. Lukas Tulovic retrouve quant à lui la classe intermédiaire après avoir roulé en MotoE™ et obtenu le titre de Champion d'Europe FIM Moto2™ en 2022. Il partagera le garage avec le Sud-Africain chez Intact GP.
Des noms familiers rejoignent également la grille à temps plein, comme Rory Skinner, qui remplace Cameron Beaubier chez American Racing. Kohta Nozane fait son retour dans l'équipe Yamaha VR46 Master Camp, tandis qu'Alex Escrig représentera le team MV Agusta Forwards et que Borja Gómez signe chez Fantic Motor en tant que titulaire après deux apparitions en Moto2™ en 2022.
Échanges de guidon
Un certain nombre de pilotes ont également opté pour un changement de décor en 2023. L'un des mouvements les plus notables de l'intersaison est le transfert d'Albert Arenas de GASGAS Aspar vers Red Bull KTM sous la direction d'Aki Ajo, où il sera associé au rookie Moto2™ de l'année 2022, Pedro Acosta.
Après avoir représenté Liqui Moly Intact GP pour sa première campagne, Jeremy Alcoba retrouve un environnement plus familier chez Gresini Racing pour sa deuxième année, tandis que Lorenzo Dalla Porta passe d'Italtrans Racing à Pertamina Mandalika SAG.
Celestino Vietti, l'un des favoris pour le titre en début de saison, pilotera également sous un nouveau nom d'équipe en 2023, puisque le VR46 Racing Team de Valentino Rossi en Moto2™ devient Fantic Motor dans le cadre d'une nouvelle collaboration.
Des numéros fétiches
Nous verrons également certains pilotes avec un nouveau numéro à l'avant de leur machine, le plus notable étant celui de Pedro Acosta qui passe du 57 au 37 qu'il affectionne tant et qu'il n'a plus arboré depuis son titre Moto3™. Sera-t-il aussi chanceux dans sa quête du Championnat du Monde en catégorie intermédiaire en 2023 ?
Marcos Ramírez (MV Agusta Forward Team) est le seul autre pilote à avoir changé de numéro, passant du 42 au 24.
La saison 2023 du Moto2™ s'annonce comme l'une des plus passionnantes à ce jour, avec de nombreux pilotes prêts à tout pour bousculer la hiérarchie. Les Champions en titre et les nouveaux venus se battront pour la première place, pendant que d'autres s'acclimateront à leur nouvel environnement. Avec autant de nouveaux développements et de nouvelles intrigues à suivre, la saison à venir promet son lot de surprises, de rebondissements et de courses palpitantes.