La deuxième journée de Test est lancée en Malaisie ! Après un vendredi riche en surprises et enseignements, les pilotes de la catégorie reine reprennent du service ce samedi pour le deuxième des trois jours de roulage prévus à Sepang. Différence notable par rapport à hier : la pluie est tombée sur le tracé pendant la nuit, rendant l'asphalte humide sur certaines portions. En conséquence, seuls quatre pilotes étaient en piste après deux heures. À mi-parcours, c'est Jorge Martín (Prima Pramac Racing) qui mène la danse.
Profitez d'un ESSAI GRATUIT du VideoPass et TimingPass !
Aprilia
Satisfaits et optimistes quant au potentiel de leur moto hier, Aleix Espargaró (Aprilia Racing) et Maverick Viñales (Aprilia Racing) continuaient ce matin leur travail sur la nouvelle machine conçue par le constructeur de Noale. Celle-ci est dotée d'un nouveau package aéro, d'un arrière différent et d'échappements légèrement modifiés.
Le châssis et le bras oscillant de la machine ont également été retravaillés. Côté team satellite, Raúl Fernández (RNF MotoGP™ Team) et Miguel Oliveira (RNF MotoGP™ Team) enfourchaient leurs Aprilia version 2022 pour la première fois sur piste humide.
Ducati
Chez les rouges, Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) testait ce matin ses machines équipées du nouveau package aéro. Côté Pramac, le team manager Gino Borsoi annonçait hier que Ducati avait changé sa manière de faire concernant Johann Zarco (Prima Pramac Racing). En effet, le Français sera moins sollicité pour les tests et le travail sera davantage réparti entre les autres représentants de la marque.
Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team) annonçait hier qu'il s'essaierait aujourd'hui à des contre-la-montre et à des simulations de courses Sprint. Sans doute freiné par l'état de la piste dans la matinée, l'Italien sera à surveiller cet après-midi. Rien à signaler du côté de Gresini.
GASGAS
Toujours armé d'un châssis de 2022, le rookie Augusto Fernández (GASGAS Factory Racing Tech3) était à l'attaque ce matin pour tester véritablement sa machine. Pol Espargaró (GASGAS Factory Racing Tech3) dispose d'une moto avec un nouveau châssis et d'une autre avec un ancien.
L'Espagnol peut également compter sur la dernière version aérodynamique que Brad Binder et Jack Miller ont testée à Valence et ici même. À noter que la machine dispose également d'un petit ensemble de downwash ducts au bas du carénage, une première pour KTM.
Honda
Le constructeur japonais a surpris tout le monde hier en proposant pas moins de quatre motos à Marc Márquez (Repsol Honda Team). L'octuple Champion du Monde disposait ce matin de la même machine expérimentale que ce vendredi, équipée d'un package aéro de 2021 et de ce qui ressemble à un bras oscillant en aluminium de 2018.
Sur ces deux modèles de 2023, le natif de Cervera peut s'appuyer à la fois sur le châssis standard mais également sur celui testé par Stefan Bradl lors du Shakedown. Ces deux versions de la RC213V sont également à la disposition de Joan Mir (Repsol Honda Team).
Pas de changements concernant Alex Rins (LCR Honda Castrol) et Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu), qui se sont vus confier des versions 2023.
KTM
Une fois de plus le premier en piste, Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing) semblait se concentrer ce matin sur les différentes spécifications de son moteur. L'Australien dispose de deux motos équipées du nouveau package aéro apporté par le team à Valence.
Yamaha
Rien de nouveau à signaler côté Yamaha. Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) et Franco Morbidelli (Monster Energy Yamaha MotoGP™) ont continué d'engranger des données pour le team concernant le nouveau moteur.
Le point au chrono :
Jorge Martín (Prima Pramac Racing) pointe en tête à la mi-journée avec un tour en 1'58.736 devant Miguel Oliveira (RNF MotoGP™ Team) et Pol Espargaró (GASGAS Factory Racing Tech3). Le Français Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) prend le quatrième temps de la matinée, suivi par Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team) et Alex Rins (LCR Honda Castrol). Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing), Franco Morbidelli (Monster Energy Yamaha MotoGP™) et Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team), victime d'une chute en fin de matinée, complètent le top 10.
1. Jorge Martín (Prima Pramac Racing) – 1:58.736
2. Miguel Oliveira (RNF MotoGP™ Team) - + 0.103
3. Pol Espargaró (GASGAS Factory Racing Tech3) - + 0.145
4. Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) - + 0.161
5. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) - + 0.331
6. Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team) - + 0.382
7. Alex Rins (LCR Honda Castrol) - + 0.427
8. Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) - + 0.494
9. Franco Morbidelli (Monster Energy Yamaha MotoGP™) - + 0.553
10. Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team)- + 0.625