Le tant attendu Test MotoGP™ de Sepang est à présent terminé, mais qu'avons-nous appris ? Beaucoup de choses, mais on quitte également la Malaisie avec un certain nombre d'interrogations.
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Retour sur ces trois jours passés à Sepang avec notre sélection de cinq enseignements tirés, en attendant le Test officiel de Portimão le mois prochain.
Du bon et du mauvais pour Quartararo et Yamaha
Le Champion du Monde 2021 a conclu ce Test avec différents sentiments. Le principal point positif pour Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) et son coéquipier Franco Morbidelli (Monster Energy Yamaha MotoGP™) est la puissance du moteur de 2023. Avant de se rendre en Malaisie, ce sujet était au cœur des discussions au sein du team japonais.
Cependant, lorsqu'il est reparti en piste avec des gommes neuves pour se tester sur des tours rapides, le pilote français était bien moins enthousiaste concernant les performances de sa YZR-M1. Malheureusement pour eux, « El Diablo » et Yamaha n'ont pas été en mesure de déterminer la raison exacte de cet échec. Un élément à surveiller de près lors du second Test de pré-saison à Portimão.
« Je me sens bien », aucun problème physique pour Marc Márquez
Après avoir traversé les deux années les plus difficiles de sa carrière, Marc Márquez (Repsol Honda Team) a prouvé à Sepang qu'il était en excellente forme. Le n°93 a effectué un total de 149 tours sur les trois jours et a admis que le plus important à retenir de ce Test était sa condition physique. « Je me sens bien... J'ai pu rouler normalement ». Une excellente nouvelle pour le natif de Cervera, ses fans, Honda et le MotoGP™ en général.
Marini : l'homme à battre jusqu'à présent en 2023
Déjà dominateur lors du Test de Valence, il a récidivé à Sepang. Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team) était, sans surprise, tout sourire après avoir signé ce dimanche la deuxième meilleure performance de l'histoire du tracé malaisien.
Sur sa Ducati GP22, le transalpin dispose du talent et des outils nécessaires pour s'inviter régulièrement dans le top 5 et sur les podiums cette saison, ce qu'il compte bien prouver. Le n°10 a qualifié son Test de « fantastique », avec un troisième jour « parfait » où il a pu tester son rythme en course Sprint.
Aprilia sur la bonne voie
Maverick Viñales (Aprilia Racing) et Aleix Espargaró (Aprilia Racing) se sont montrés optimistes concernant la RS-GP 2023. C'est surtout le cas de « Top Gun », qui estime que le nouveau package du constructeur italien est bien plus adapté à son style de pilotage, tandis que certains éléments de la moto ont connu de notables améliorations par rapport à 2022.
Les premiers signes montrent que l'usine de Noale peut à nouveau rêver grand en 2023, et cette fois avec ses deux pilotes. Les nouveaux venus que sont Raúl Fernández (RNF MotoGP™ Team) et Miguel Oliveira (RNF MotoGP™ Team) ont eux aussi connu un week-end réussi, l'Espagnol pointant à un peu plus de quatre dixièmes d'Aleix Espargaró, sixième. Aprilia sera assurément à suivre à Portimão, surtout après que le Team Manager Paolo Bonora a confirmé l'introduction d'une nouvelle spécification moteur pour ces deux jours de Test.
Le MotoGP™ plus rapide que jamais en 2023 ?
Alors qu'on s'approche à grands pas du lancement de la saison, le Test de Sepang nous a montré que le MotoGP™ pourrait être plus véloce que jamais en 2023. L'année dernière, Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team) avait dominé les débats de pré-saison en Malaisie avec un chrono de 1'58.131. Ce week-end, Luca Marini, le Champion du Monde en titre Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) et Maverick Viñales ont tous les trois été plus rapides, les deux Italiens passant même sous la barre des 1'58.
Les premières indications suggèrent que 2023 sera la saison la plus longue et rapide jamais vue jusqu'à présent. Le Test de Portimão, qui débutera le 11 mars, permettra aux pilotes et aux équipes d'effectuer le reste de leur programme de pré-saison avant d'attaquer la manche inaugurale. Ces deux jours en Algarve seront d'une importance capitale pour tout le monde.