Lin Jarvis, le directeur général de Yamaha, a évoqué pour motorsport.com l'impact de Luca Marmorini, élément clé des améliorations du moteur de l'usine d'Iwata
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Les performances du moteur Yamaha ont fait couler beaucoup d'encre l'année dernière, poussant Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) à se dépasser sur sa YZR-M1 pour disputer le titre à Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team). Lors du Test de Sepang, les yeux étaient rivés sur les graphiques de vitesse de pointe, et l'usine d'Iwata s'en est plutôt très bien sortie. Dans quelle mesure cela est-il dû à la collaboration de Yamaha avec Luca Marmorini, ancien ingénieur moteur de Ferrari en Formule 1, qui a également aidé Aprilia à développer sa RS-GP pour en faire une machine capable de gagner des courses ?
« Depuis que nous avons commencé à travailler avec eux, il y a un an, nous sommes passés par différentes phases. Je dirais que leur impact direct n'est pas significatif, parce qu'ils ont d'abord dû comprendre où nous en étions », explique Lin Jarvis à motorsport.com.
« Pour faire simple, le moteur que nous avons maintenant sur la moto est celui que nous aurions dû utiliser l'année dernière. Nous avons découvert le problème au milieu de l'année 2022... Marmoto alerte nos ingénieurs quand il le faut et leur montre où ils doivent se concentrer et sur quels aspects ils doivent faire attention. »
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