Les stars du MotoGP™ retrouvaient ce matin le tracé de Portimão pour la dernière journée de Test avant la saison 2023. Déjà sur un nuage ce samedi, Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) a récidivé en signant le meilleur tour en 1'38.154. Jetons un coup d'œil à ce qui s'est fait dans le paddock ce matin.
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Aprilia
Pour cette ultime matinée de Test en Algarve, Aleix Espargaró (Aprilia Racing) a expérimenté les nouveaux éléments aéro apportés par l'usine de Noale hier. Sur ses deux motos, le vainqueur du dernier Grand Prix d'Argentine est équipé des ailettes de 2022, légèrement plus grandes que les nouvelles. Hier, le n°41 et son coéquipier Maverick Viñales (Aprilia Racing) avaient déjà opté pour cette option, qu'ils semblent apprécier.
Ducati
Les rouges ont fait sensation hier à Portimão en occupant plus de la moitié du top 10. Pour ce dernier jour de roulage, la seule nouveauté à relever est que Francesco Bagnaia et Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team) disposaient d'un levier sur le côté droit de leur guidon.
Comme hier, Jorge Martín (Prima Pramac Racing) fait office d'exception chez le constructeur de Borgo Panigale puisqu'il utilise le carénage latéral à effet de sol au lieu des downwash ducts, particulièrement appréciés par la marque.
Côté Gresini, Fabio Di Gannantonio (Gresini Racing MotoGP™) a été contraint de renoncer à cette dernière journée de roulage suite à sa blessure d'hier.
GASGAS
Rien de bien nouveau à signaler chez le nouveau team du paddock. En effet, Pol Espargaró (GASGAS Factory Racing Tech3) et Augusto Fernández (GASGAS Factory Racing Tech3) ont passé la matinée à tester le nouveau moteur de leur RC16. L'équipe semble prête à démarrer la saison 2023.
Honda
Après sa chute d'hier, Marc Márquez (Repsol Honda Team) retrouvait la piste ce matin, toujours équipé des nouvelles ailettes et de la prise d'air apportées par le constructeur japonais. Le n°93 et son coéquipier Joan Mir (Repsol Honda Team) disposent une fois encore du châssis de Sepang ainsi que du nouveau, aperçu hier pour la première fois. En fin de matinée, l'octuple Champion du Monde est une nouvelle fois parti à la faute.
Pour ce qui est du team satellite, Alex Rins (LCR Honda Castrol) essayait ce matin un tout nouveau réglage au niveau de la suspension avant, malgré un set-up relativement similaire à hier. L'Espagnol disposait des ailettes de 2021 et du carénage à effet de sol. À noter également que les deux pilotes LCR étaient équipés de l'embrayage de la saison 2022.
KTM
Pas grand chose à signaler non plus du côté des oranges. Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing) et Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) ont continué leur collecte de données du nouveau moteur. À l'instar de GASGAS, KTM semble être prêt à attaquer la campagne 2023 et s'attarde à présent sur des détails pour tirer le meilleur de la RC-16. On notera tout de même la chute de Brad Binder dans la matinée.
Yamaha
Ce dimanche matin, Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) a été aperçu avec le package aéro de 2022, probablement en vue de comparer son rythme avec la nouvelle version. Quant à son coéquipier Franco Morbidelli (Monster Energy Yamaha MotoGP™), l'Italien essayait un nouveau concept aéro, similaire à ce que faisait Ducati en 2019. En effet, le n°21 était équipé d'un jeu d'ailettes supérieur, d'un design à double ponton latéral ainsi que le downwash duct en bas.
Le point au chrono :
Tout comme hier, Pecco Bagnaia a mis tout le monde d'accord en s'emparant du meilleur chrono grâce à un tour éclair en 1'38.154. Le Turinois devance le Français Johann Zarco (Prima Pramac Racing) ainsi qu'Alex Márquez (Gresini Racing MotoGP™). Jorge Martín occupe la quatrième place juste devant le quatuor Aprilia. En effet, Miguel Oliveira (RNF MotoGP™ Team), Maverick Viñales, Aleix Espargaró et Raúl Fernández (RNF MotoGP™ Team) séparent les Ducati entre les cinquième et huitième places. Enea Bastianini et Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team) complètent le top 10 de la matinée.
Top 10 :
1. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) – 1:38.154
2. Johann Zarco (Prima Pramac Racing) - +0.191
3. Alex Márquez (Gresini Racing MotoGP™) - +0.248
4. Jorge Martín (Prima Pramac Racing) - +0.280
5. Miguel Oliveira (RNF MotoGP™ Team) - +0.430
6. Maverick Viñales (Aprilia Racing) - +0.524
7. Aleix Espargaró (Aprilia Racing) - +0.696
8. Raúl Fernández (RNF MotoGP™ Team) - +0.700
9. Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team) - +0.735
10. Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team) - +0.739