Les pilotes MotoGP™ retrouvaient ce lundi le tracé de Jerez de la Frontera à l'occasion d'une journée de Test officiel. Après huit heures de roulage, c'est Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team) qui repart avec le meilleur temps grâce à un tour en 1'36.574. Jetons un coup d'œil à ce qui a été expérimenté ce lundi en Andalousie.
Aprilia
Chez le constructeur de Noale, aucun élément nouveau n'a été observé en piste aujourd'hui. En effet, il s'agissait pour Aleix Espargaró (Aprilia Racing) et Maverick Viñales (Aprilia Racing) de tester différents set-ups et surtout d'effectuer des essais de départ. Principal point faible de « Top Gun » depuis le début de saison, son coéquipier ne semblait pas plus à l'aise dans l'exercice ce lundi au circuit Ángel Nieto. On notera également aujourd'hui la chute de Lorenzo Savadori (CryptoDATA RNF MotoGP™ Team), remplaçant de Miguel Oliveira (CryptoDATA RNF MotoGP™ Team).
Ducati
Côté Ducati, pas grand chose non plus à se mettre sous la dent. La seule innovation apportée par le constructeur de Borgo Panigale est un nouveau sabot moteur, aperçu sur la GP23 de Johann Zarco (Prima Pramac Racing). Cet élément dispose d'une petite entrée d'air qui semble être utilisée au bas de la moto pour en faciliter le refroidissement.
Marco Bezzecchi s'est lui aussi occupé d'améliorer ses départs, tout comme le Champion du Monde Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team). Le n°1 n'avait aucune pièce nouvelle à tester aujourd'hui et a, à l'instar des pilotes Aprilia, travaillé sur différents set-ups. Avec seulement 44 tours bouclés, il est le pilote titulaire le moins présent en piste de la journée.
Honda
Honda a probablement été le constructeur le plus actif en ce jour de Test. Dans la matinée, on a pu apercevoir le pilote d'essais Stefan Bradl (Repsol Honda Team) enfourcher une RC213V équipée du nouveau châssis, fabriqué par Kalex. Dans le team satellite, Alex Rins (LCR Honda Castrol) et Takaaki Nakagami (LCR Honda IDEMITSU) avaient deux châssis à leur disposition, l'Espagnol bénéficiant de la dernière version de cet élément, testée auparavant par Joan Mir (Repsol Honda Team). Le vainqueur du GP des Amériques a également roulé avec une ailette sur le bras oscillant ainsi que les nouveaux downwash ducts, plus volumineux.
Pour sa part, le Champion du Monde 2020 pouvait compter cet après-midi sur le châssis de son coéquipier Marc Márquez (Repsol Honda Team). L'Espagnol a également pu tester les dernières mises à jour aéros dont Stefan Bradl bénéficiait ce week-end et a même eu l'occasion en fin de journée de s'exercer brièvement sur le squelette apporté par Kalex, ce qui a tourné court en raison d'un problème mécanique. Le n°36 est tombé ce lundi, tout comme Stefan Bradl.
KTM
Pour ce qui est des oranges, Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) a pu profiter aujourd'hui du package aéro dont disposait Dani Pedrosa (Red Bull KTM Factory Racing) tout au long du week-end. Petite nouveauté néanmoins, la RC16 aperçue en piste était dépourvue de pontons, laissant place à une portion plate allant jusqu'au bas du carénage. De son côté, le pilote test avait à sa disposition un nouveau châssis.
Yamaha
Après avoir dans un premier temps opté pour l'ancien bras oscillant de Yamaha, Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) retrouvait ce week-end le nouveau modèle de cette pièce. Ce matin, les deux machines dont disposait « El Diablo » en étaient équipées. Le Français et son coéquipier Franco Morbidelli (Monster Energy Yamaha MotoGP™) roulaient avec des châssis différents, l'Italien se voyant même confier des nouveaux éléments aéros, notamment des ailettes plus volumineuses. Pour en revenir au Niçois, il testait cet après-midi un nouvel échappement.
Le point au chrono
Au classement, ce sont les pilotes de la VR46 qui dominent avec Marco Bezzecchi (1'36.574) devant son coéquipier Luca Marini (Monney VR46 Racing Team). Fabio Quartararo est troisième devant Fabio Di Giannantonio (Gresini Racing MotoGP™) et Maverick Viñales (Aprilia Racing), qui est l'homme le plus actif de la journée avec 94 tours bouclés. Pecco Bagnaia est sixième devant Aleix Espargaró et Brad Binder. Jorge Martín (Prima Pramac Racing) et Alex Márquez (Gresini Racing MotoGP™) complètent le top 10.
Le Top 10
1. Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team) – 1:36.574
2. Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team) - +0.104
3. Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) - +0.151
4. Fabio Di Giannantonio (Gresini Racing MotoGP™) - +0.389
5. Maverick Viñales (Aprilia Racing) - +0.390
6. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) - +0.450
7. Aleix Espargaró (Aprilia Racing) - +0.486
8. Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) - +0.494
9. Jorge Martín (Prima Pramac Racing) - +0.515
10. Alex Márquez (Gresini Racing MotoGP™) - +0.615