Avec un week-end inoubliable sur le circuit mondial de Misano suivi d'une journée d'essais cruciale lundi, les sujets de discussion de notre voyage sur la côte adriatique ne manquent pas.

Sans plus attendre, voici ce qui a fait parler !

« Si c'est la base, si c'est la moto, alors nous sommes loin du compte »

Après un GP de Saint-Marin exceptionnel, le Test de Misano a attiré tous les regards sur les constructeurs japonais. L'avenir de Marc Márquez (Repsol Honda Team) fait l'objet de vifs débats ces derniers temps, et les premières impressions du n°93 à bord du prototype RC213V 2024 devraient être déterminantes dans sa décision. Cependant, il semble que le pilote Repsol Honda ne soit pas très satisfait de la première version de la machine.

« Le style de pilotage est très différent mais, au final, les problèmes sont les mêmes, donc nous devons continuer à travailler. Bien sûr, on en attend toujours plus. Si c'est la base, si c'est la moto, alors nous sommes loin du compte. Nous devons travailler et changer beaucoup de choses ».

« Il y a un plan A, un plan B et un plan C. Je sais très bien ce qui doit se passer pour chacun d'entre eux, mais nous n'avons pas beaucoup de temps. Il y a une date limite. Je prendrai ma décision autour des GP d'Inde et du Japon ».

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« Je m'attendais à beaucoup mieux »

Chez Yamaha, Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) se trouve dans une situation tout aussi difficile, le Français ne semblant pas non plus satisfait du dernier package apporté par l'usine d'Iwata pour 2024.

« Nous avons essayé le nouveau moteur, je m'attendais à mieux, mais nous devons analyser davantage », a déclaré le Champion du Monde 2021.

« Nous allions beaucoup moins vite et les sensations sur la moto n'étaient pas bonnes, alors nous avons décidé de revenir à l'aérodynamique standard ».

« Je m'attendais à beaucoup mieux, alors voyons ce qu'il en est lors du prochain Test à Valence ».

« Je ne suis même pas un pilote d'usine, donc ce n'est pas à moi de remporter le championnat »

En ce qui concerne l'action en piste du week-end, Jorge Martín (Prima Pramac Racing) a réalisé le triplé pole position-Tissot Sprint-Grand Prix. L'Espagnol revient ainsi à 36 points du Champion en titre et leader actuel, Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team). Après la course, le n°89 a tenu à prendre de la distance avec une éventuelle course au titre, mais il reste à voir s'il s'agit de la vérité ou d'un début de jeu psychologique.

« Mon objectif est de gagner des courses. Je ne suis même pas un pilote d'usine, donc ce n'est pas à moi de remporter le championnat. Je pense que je n'ai pas cette responsabilité. Bien sûr, si j'en ai l'occasion, comme c'est le cas actuellement, j'essaierai de la saisir, mais mon jour viendra quand je serai pilote d'usine, et pour l'instant je ne le suis pas. J'essaie de profiter de ce moment, mais ce n'est pas à moi de le faire ».

« Tu as terminé troisième, non ? »

Rivaux sur la piste, amis en dehors, nous avons pris l'habitude d'entendre des taquineries entre Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team) et Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team). La journée de dimanche n'a pas dérogé à la règle, puisque les deux pilotes portaient chacun un casque neuf pour le GP de Saint-Marin, et leur esprit de compétition s'est manifesté lors de la conférence de presse d'après-course.

Bezzecchi : « C'est sûr. Mon casque est beaucoup plus beau (que celui de Bagnaia) ».

Bagnaia : « Oui, mais ce sont des histoires différentes ».

Bezzecchi : « Oui, mais j'ai une histoire derrière le casque ».

Bagnaia : « On le sait ».

Bezzecchi : « Voilà pourquoi ».

Bagnaia : « Tu t'es fait dépasser deux fois par l'extérieur ce week-end ».

Bezzecchi : « T'as terminé troisième, non ? »

Une fois leur joute verbale terminée, « Bez » a expliqué ce qui l'avait inspiré pour la conception de son casque, avant de lancer une dernière pique à Pecco Bagnaia !

« C'est une belle histoire. À la télévision italienne, quand j'ai gagné la première fois, ils ont commencé à dire "Simply the Bez". Eux et le site MotoGP™ ont commencé à m'appeler ainsi. Il y a une chanson qui s'intitule "Simply the Best", bien sûr, et qui est très proche de mon nom, j'ai donc une grande passion pour la musique. Je suis allé dans un magasin chinois pour acheter un micro, et avec les gars de Starline, nous avons fait cette photo. En fait c'est moi, mais on l'a modifiée avec beaucoup de couleurs parce que, pour moi, l'été est synonyme de beaucoup de couleurs brillantes ! Cependant, tout le monde fait des casques rétro, alors j'ai voulu en faire un 2023, et j'ai mis Spotify sur le casque ».

« J'ai appelé ma chanson "Simply the Bez" de Marco Bezzecchi. J'ai aussi créé une playlist du genre "Même plage, même équipe", "Ne me percute plus", "Casque super stylé". Ces trois temps sont les chronos des pole positions que j'ai eues. C'était donc comme un casque d'été avec une nouvelle version pour cette course. Beaucoup plus cool que le casque de Pecco ».

« Il a l'un des meilleurs styles de pilotage au monde »

À Misano, le pilote d'essai KTM Dani Pedrosa a fait sa deuxième apparition en wildcard de la campagne, et « le petit samouraï » a une fois de plus impressionné. Quatrième de la Tissot Sprint et de la course du dimanche, le n°26 a déclaré qu'il avait manqué de peu un podium de rêve.

« J'ai fait un gros highside et j'ai failli chuter à nouveau. J'ai perdu le contact une fois de plus, j'étais tout le temps quatrième, pas loin des trois premiers. Je me disais "si je peux me rapprocher, peut-être qu'ils vont se battre et qu'il y aura une ouverture, je peux essayer de monter sur le podium" ».

« Dans les derniers tours, Pecco avait un peu plus de mal. Je me suis dit "une dernière attaque, essaie de te rapprocher et peut-être planifier une offensive dans les deux derniers tours", et c'est ce que j'ai fait. J'étais juste derrière lui. Quand il a senti que j'arrivais, il a encore mis de l'énergie et a réussi à me contenir ».

« Je suis donc passé très près du podium. Une course similaire à celle d'hier, juste plus longue, mais c'est un très bon week-end, je suis heureux. Merci à mon équipe et à tous mes mécaniciens, ils ont fait un excellent travail ».

Son principal rival sur la piste ce week-end était Pecco Bagnaia, l'Italien et l'Espagnol se disputant une place sur le podium en Tissot Sprint ainsi qu'en course principale, après quoi le Champion du Monde a fait l'éloge du pilote de 37 ans.

« Je pense que je n'ai pas besoin de dire quoi que ce soit à propos de Dani. Son histoire en dit long sur lui. Il a toujours été impressionnant et très compétitif. J'étais ici quand il faisait des essais et j'étais impressionné par son travail. C'est absolument incroyable d'être autant compétitif en ce moment ».

« Dani a toujours été impressionnant. Je n'ai pas eu la possibilité de le suivre en course. Je pense qu'il a l'un des meilleurs styles de pilotage au monde, il est tellement étroit dans chaque virage. Quand il accélère, il est parfait dans chaque trajectoire. J'ai toujours été impressionné. Son style de pilotage est toujours fascinant, mais je n'ai pas eu la chance de le suivre ».

« Il me faudra encore une semaine pour être en pleine forme »

Marco Bezzecchi et Pecco Bagnaia ont tous deux lutté contre la douleur à Misano après s'être blessés lors d'incidents distincts survenus la semaine précédente. Cela a rendu leur podium de dimanche d'autant plus impressionnant, mais s'attendent-ils à être complètement rétablis avant de se rendre en Inde ?

Bezzecchi : « Je m'attends à me sentir bien. Ma blessure n'est pas grave mais elle me fait beaucoup souffrir. Je ne m'attendais pas à cela. Je pense qu'avec cette semaine de repos, je vais pouvoir travailler ma main tous les jours, deux, trois, quatre fois par jour et essayer d'arriver en Inde dans la meilleure forme possible ».

Bagnaia : « Je pense que j'arriverai en Inde dans ma meilleure forme, à 100%. Le plus gros problème de mon genou est l'hématome et il est en train de se réduire, donc je n'aurai plus de problème pour forcer sur la jambe. Il est certain qu'il me faudra encore une semaine pour être en pleine forme, mais sur la moto je pense que je serai à 100% en Inde ».

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