2024 : un nouveau départ pour quelques pilotes

Comme on pouvait s'y attendre, toute l'attention du Test post-saison de Valence s'est portée sur Marc Márquez (Gresini Racing MotoGP™) puisque l'octuple Champion du Monde a fait ses débuts sur une Ducati chez Gresini Racing MotoGP™. Ce fut une journée très importante pour la marque italienne, Gresini, Marc Márquez et le sport en général.

Cependant, le changement de décor du nº93 n'est pas le seul grand mouvement qui se produira en 2024 puisque cinq autres pilotes s'apprêtent à changer de constructeur ou d'équipe pour la campagne à venir.

ALEX RINS – DE HONDA À YAMAHA

Après une saison 2023 gâchée par les blessures, Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP™) quitte le LCR Honda Castrol pour rejoindre Monster Energy Yamaha MotoGP™ en 2024. Il est indéniable que l'équipe composée d'Alex Rins et Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) est l'une des plus intéressantes du plateau, Yamaha étant désespérément à la recherche de gains de performance pour permettre à sa line-up de se battre pour remporter régulièrement des courses et, à terme, le titre.

Pour Alex Rins, le Test de Valence a été l'occasion de piloter sa troisième moto différente en autant d’années. Il a gagné avec Suzuki et Honda, et le nº42 rejoint à présent Maverick Viñales (Aprilia Racing) et Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing) pour peut-être devenir le premier pilote MotoGP™ à s'imposer pour trois constructeurs.

Il est difficile de penser qu'Alex Rins et Yamaha ne formeront pas un tandem fructueux. Aujourd’hui, il s'agit de savoir si l'usine d'Iwata est capable de combler l'écart qui la sépare des leaders du peloton et à quelle vitesse Alex Rins pourra retrouver son niveau.

FRANCO MORBIDELLI – DE YAMAHA À DUCATI

Alex Rins occupe le siège laissé vacant par Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) alors que l'Italien effectue un passage très attendu chez Pramac. Après deux saisons décevantes avec Yamaha, le nº21 a l'occasion de retrouver sa forme de 2020 (où il a terminé deuxième derrière Joan Mir (Repsol Honda Team)) dans l'équipe la plus performante de 2023.

Franco Morbidelli se joindra à son coéquipier Jorge Martín (Prima Pramac Racing), le Champion du Monde 2023 Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) et Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team) pour piloter la dernière version de la Ducati. S'adapter à une toute nouvelle moto ne sera pas facile, mais il ne fait aucun doute que l'Italien a le talent pour se battre aux avant-postes tous les week-ends. Une année cruciale attend Franco Morbidelli.

LUCA MARINI – DE DUCATI À HONDA

Il y a quelques mois, personne ne pensait voir Luca Marini (Repsol Honda Team) au guidon d'une Honda d'usine en 2024, et pourtant on y est. Quitter la Ducati pour combler le vide laissé par Marc Márquez est une tâche colossale pour l'Italien. Cependant, c'est également une opportunité que le nº10 ne pouvait tout simplement pas refuser.

Les commentaires de Joan Mir lors du Test de Valence étaient positifs sur le fait que Honda semble avoir trouvé une certaine direction avec son nouveau package, et avec un pilote de grande classe et techniquement brillant comme Luca Marini à bord, cela ne peut qu'aider le HRC à retrouver sa place au sommet. La question est de savoir combien de temps cela prendra.

JOHANN ZARCO – DE DUCATI À HONDA

On peut dire la même chose de l'arrivée de Johann Zarco (LCR Honda Castrol) chez Honda. Nous avons appris la décision du Français bien plus tôt que celle de Luca Marini, Johann Zarco ayant également pour objectif d'aider le constructeur de Hamamatsu à revenir au sommet.

Cette décision est compréhensible pour les deux parties. Honda peut compter sur un vainqueur de course expérimenté et double Champion du Monde qui dispose également d'un bagage de quatre saisons chez Ducati. Quant au Français, il atterrit dans une structure LCR bien gérée où il peut essayer d'aider Honda à sortir de la mauvaise passe que la marque traverse actuellement. Si le nº5 y parvient, ce sera un nouvel accomplissement de taille à ajouter à son palmarès déjà impressionnant.

FABIO DI GIANNANTONIO – DE GRESINI DUCATI À VR46 DUCATI

Lorsque Marc Márquez a été officialisé chez Gresini Racing, l'avenir de Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 MotoGP™) s'est vu fortement menacé. Même lors de l'avant-dernier week-end au Qatar, tout semblait bouché pour le nº49 en MotoGP™ pour 2024.

Cependant, un podium à Phillip Island, une victoire au Qatar et un autre exploit à Valence ont permis à Fabio Di Giannantonio d'être un des pilotes les plus prolifiques de la seconde moitié de la saison. Au final, il était tout à fait logique pour l'équipe désormais nommée Pertamina Enduro VR46 MotoGP™ de signer l'Italien pour 2024.

Après une fin de saison 2023 magnifique, le Romain espère que cette forme se poursuivra en 2024 puisqu'il s'apprête à travailler sous la direction de Valentino Rossi, nonuple Champion du Monde.

Qui, selon vous, sera le pilote qui s'adaptera le mieux à son nouveau défi en 2024 ?