Les housses disparaissent et les objectifs se précisent : 2024 sera la huitième année de KTM sur la grille MotoGP™, une période jusqu'à présent réussie. Brad Binder, Jack Miller, l'ensemble du team Red Bull KTM Factory Racing, l'équipe d'essais et l'opération d'ingénierie en Autriche sont prêts pour une nouvelle campagne exceptionnelle de laquelle les objectifs sportifs se trouvent dans les statistiques. Profitez de la vidéo de lancement ICI.
- Red Bull KTM Factory Racing dévoile sa livrée 2024 à la veille d'une saison au cours de laquelle ils cherchent à faire mieux que quatrième au championnat pilotes, deuxième au classement constructeurs et quatrième au classement par équipes, ce qu'ils sont parvenus à réaliser en 2023
- KTM compte sept victoires en Grand Prix MotoGP™ et deux succès en Tissot Sprint depuis 2017 obtenues avec deux pilotes différents. L'usine a une présence significative en Grand Prix dans toutes les catégories avec l'équipe MotoGP™ au sommet de la pyramide composée de : Red Bull MotoGP™ Rookies Cup, Moto3™ et Moto2™
- 2024 est la cinquième année de Brad Binder, 28 ans, en MotoGP™ avec la KTM RC16 et sa 10e avec Red Bull KTM toutes catégories confondues. Le Sud-Africain compte deux victoires en course (République tchèque et Autriche), deux en Tissot Sprint (Argentine et Espagne), et a décroché huit podiums en 2023
- 2024 est la dixième saison MotoGP™ de Jack Miller, 29 ans, et sa troisième campagne de Grand Prix sous les couleurs de Red Bull KTM. L'Australien compte trois victoires en carrière et a décroché un podium lors de sa première année sous les couleurs de KTM en 2023
- La première des 21 manches débute par le Grand Prix du Qatar, qui se déroulera du 8 au 10 mars sur le circuit international de Lusail
Aux mains de Brad Binder et Jack Miller pour la deuxième année consécutive, les KTM RC16 de Red Bull se battront pour les records du tour. La moto officielle la plus rapide du prestigieux Championnat du Monde FIM (qui existe depuis 75 ans et qui sera suivie par près de trois millions de fans sur les circuits en 2023) sera équipée des derniers matériels, logiciels et concepts d'ingénierie du QG de KTM Motorsports et du reste de la structure de l'usine.
Brad Binder est passé de la 11e à la sixième puis à la quatrième place en près d'une demi-décennie et le n°33 est maintenant prêt à aller chercher encore plus cette saison. De son côté, Jack Miller a également ses propres objectifs et souhaite se classer dans le top 3 du championnat, voire plus, lui qui s'est rapidement adapté à la RC16 au début de l'année 2023.
Red Bull KTM Factory Racing a déjà effectué le premier Test de la courte période de pré-saison et se rendra cette semaine au Qatar, sur le circuit international de Lusail, pour les deux dernières journées de préparation avant la manche d'ouverture. À cette occasion et tout au long de l'année 2024, l'équipe d'essais complète composée de Dani Pedrosa, Pol Espargaró, Jonas Folger et Mika Kallio, ainsi que leur personnel respectif, apporteront des contributions significatives et essentielles au team MotoGP™.
Brad Binder : « On va dans la bonne direction. 11e, sixième, sixième et quatrième donc, oui, je n'ai aucun doute sur le fait que nous allons faire mieux que quatrième. La saison dernière a été parfois excellente et parfois difficile. J'avais l'impression d'avoir plus d'atouts en main. Nous étions bien plus compétitifs chaque week-end et nous nous battions constamment pour le podium. C'est cette saison que nous pouvons faire la différence. C'est génial de commencer enfin 2024. Ce sera ma 10e saison au sein de l'équipe Red Bull KTM Factory Racing et c'est une aventure extraordinaire. Nous nous sommes toujours serrés les coudes et avons toujours eu le même objectif en tête. Je pense que nous nous sommes toujours très bien adaptés l'un à l'autre, et je suis vraiment heureux là où je suis. La seule chose qui me reste à faire, c'est d'essayer de terminer le travail en MotoGP™ ».
Jack Miller : « 2023 a été une année d'apprentissage et de croissance pour moi en tant que personne et en tant que pilote. Vers la fin de la saison, nous nous sommes vraiment sentis à l'aise avec la moto et avons pu commencer à nous battre pour les places que nous méritons. Chez KTM, et plus particulièrement dans le département des courses, lorsqu'ils trouvent quelque chose (de nouvelles idées, de meilleures idées et stratégies) ils se donnent à fond pour les mettre en application sur la piste le plus rapidement possible. Avoir ce pouvoir, cette motivation et ce soutien de la part de l'entreprise, c'est génial pour un pilote. Je n'ai pas pu réaliser tout ce que je voulais en 2023. J'ai une toute nouvelle liste d'objectifs pour 2024 ».
Francesco Guidotti, directeur de l'équipe Red Bull KTM Factory Racing : « 2023 a été une année très satisfaisante où nous avons beaucoup progressé. Nous sommes très satisfaits de l'évolution des pilotes et de la moto. L'approche pour 2024 est simple : nous devons poursuivre la croissance que nous avons entamée la saison dernière. Il y aura des domaines où nous avons encore largement de quoi augmenter nos performances mais de manière générale, le projet est très équilibré, donc nous devons juste pousser quand nous savons que c'est le moment de le faire. J'ai hâte de commencer la saison et d'arriver à la première course, car c'est là que nous nous montrons à la hauteur. C'est là que les discours s'arrêtent et que l'action commence. Pas d'excuses. Peu importe ce que nous avons dit ou fait pendant l'hiver, il est temps de faire la course ».
Pit Beirer, directeur des sports mécaniques de KTM : « Je pense que le package est très complet et que nous avons toutes les bonnes personnes aux bons postes. De plus, notre line-up de pilotes me rend très heureux. Tout le monde a pu progresser au cours de ces dernières années. Nous avons remporté ces victoires en MotoGP™ et nous avons accompli bien des choses la saison dernière : quatrième au championnat, deuxième chez les constructeurs, mais, bien sûr, notre grand objectif, notre grand rêve, est de viser le Championnat du Monde et je pense qu'en 2024, nous serons prêts à le faire. Globalement, nous disposons aujourd'hui d'un excellent calendrier et, d'un point de vue logistique, c'est assez exigeant pour tout le monde : les mécaniciens, les pilotes, le personnel, l'équipe, tout le monde, mais nous aimons la course, alors si vous nous donnez une course de plus, nous en profiterons à chaque fois. Nous savons quand il est temps de partir et quand il est temps de briller. La course est ce qui nous pousse chaque matin à donner le meilleur de nous-mêmes, à être sur le circuit, à être avec le public, et c'est ce que les pilotes aiment, et c'est pourquoi je pense que nous sommes vraiment préparés pour 2024 ».
Hubert Trunkenpolz, membre du conseil d'administration : « Terminer à la deuxième place du championnat constructeurs l'année dernière est certes une chose dont nous pouvons être fiers, mais l'important est que nous ayons pu réduire considérablement l'écart avec la concurrence. Je pense qu'après la moto, le plus grand progrès que nous ayons réalisé concerne la structure de l'équipe. Nous avons ajouté de bons éléments à ceux que nous avions déjà, et l'équipe s'est très bien soudée. Il s'agit en grande partie d'avoir les bonnes personnes à l'usine et sur le circuit, et la communication entre eux est super importante, et c'est là que nous avons fait des progrès considérables. Nous sommes autant impliqués en MotoGP™ que nous l'étions au premier jour. Nous n'abandonnerons pas tant que nous n'aurons pas décroché ce titre, car c'est quelque chose que nous voulons avoir, que nous voulons atteindre et que nous atteindrons avec le temps. Le MotoGP™ est la meilleure catégorie des courses de motos et comme KTM est une marque de motos sportives, nous acquérons de nombreuses connaissances en MotoGP™ que nous pouvons convertir en développement de motos de série, il y a donc un lien étroit. Le MotoGP™ est un laboratoire et un centre de développement très important pour nous, et la valeur médiatique et de la marque sont énormes ».