Red Bull KTM a franchi une première étape importante vers la prochaine ère du MotoGP™ en testant pour la première fois son prototype de moteur 850cc sur le banc d'essai de son usine à Mattighofen. Ce test a permis d'obtenir les premières mesures de puissance d'un moteur conçu pour fonctionner entièrement avec des carburants non fossiles, une exigence fondamentale des prochains objectifs de durabilité de ce sport. Cette session a marqué le début d'une nouvelle phase de développement, KTM préparant sa machine pour des essais sur piste avant la saison 2027.
À partir de 2027, le MotoGP™ verra débarquer une nouvelle génération de machines visant à rendre les courses plus sûres, plus durables et plus compétitives. La cylindrée des moteurs passera de 1 000cc à 850cc afin de réduire la vitesse de pointe et améliorer l'efficacité, tandis que les éléments aérodynamiques seront simplifiés afin de favoriser des courses plus serrées et permettre davantage de dépassements.
Les ride-height et holeshot devices seront interdits afin d'améliorer le contrôle des pilotes, et toutes les motos fonctionneront avec un carburant 100% durable, reflétant ainsi les objectifs environnementaux de ce sport. Ces changements visent non seulement à réduire les coûts et à accroître la pertinence par rapport au pilotage sur route, mais aussi à faire en sorte que les courses MotoGP™ mettent plus que jamais l'accent sur les compétences des pilotes et le spectacle.
Pit Beirer, directeur de KTM Motorsports : « Je suis très heureux qu'on puisse déjà lancer l'avenir du MotoGP™ en septembre 2025. On est dans les temps pour que la moto soit bientôt opérationnelle. Dans ce moteur, on a intégré tout ce qu'on a appris ces dernières années en MotoGP™ et je suis convaincu que cette œuvre d'art deviendra une référence dans les saisons à venir à partir de 2027. Je tiens à remercier l'usine et toute l'équipe derrière ce projet pour les efforts considérables réalisés ».