La Commission Grand Prix, composée de Messieurs Carmelo Ezpeleta (Dorna, Président), Paul Duparc (FIM), Hervé Poncharal (IRTA) et Takanao Tsubouchi (MSMA) a pris les décisions suivantes au cours de réunions virtuelles organisées les 30 avril et 7 mai.
Au vu du contexte actuel…
Concessions – Catégorie MotoGP™
Le nombre réduit de courses cette année pourrait avoir comme conséquence que certains constructeurs, habituellement non soumis à des concessions, en gagnent. Pour remédier à ça, la Commission a convenu d’effectuer quelques petites modifications au règlement.
- En 2020, il ne sera ainsi pas possible d’en acquérir, seulement d’en perdre.
- La réglementation actuelle s’applique lorsqu’il y a perte de concessions.
- Tous les points de concessions engrangés en 2020 par un constructeur auront une durée de validité de deux ans.
Homologation moteur – Marques disposant de concessions en MotoGP™
La Commission Grand Prix a décidé que les constructeurs disposant de concessions en MotoGP™ pourraient homologuer leur moteur 2020/2021 plus tardivement. En d’autres termes, KTM et Aprilia ont désormais jusqu’au 29 juin pour fournir des échantillons de leur moteur au Directeur Technique.
Wildcard – Toutes catégories
Dans la mesure où tous les événements pourraient avoir lieu à huis clos en 2020, il est important de conserver un nombre moindre de participants. Parallèlement, les équipes engagées se doivent d’avoir un espace d’utilisation optimal pour ses box. La Commission Grand Prix a donc décidé de suspendre toute wildcard pour la saison 2020. Cette décision permettra également de réduire les coûts en MotoGP™.
L’idée étant de les réintroduire en 2021, mais cet arrêté sera réexaminé en amont de la saison 2021.