Der Argentinier Sebastian Porto begann mit zehn Jahren mit Minibikes und nachdem er die regionale 50ccm Meisterschaft gewann, holte er sich den nationalen 100ccm und 250ccm Titel und hatte einen Wildcard Auftritt beim argentinischen 125ccm Grand Prix, bevor er sein Glück 1995 in Europa versuchte. Seine Anstrengungen trugen schnell Früchte, als er ein Jahr später der europäische 250ccm Meister wurde und sich damit einen Vertrag mit Aprilia für die Weltmeisterschaft sicherte. Nach drei Jahren wechselte er zu Yamaha und wurde 1999 und 2000 Neunter. Nach einem enttäuschenden Jahr 2001, in dem er Gesamt-Sechzehnter wurde, schauten viele Augen auf Porto, der 2002 seine Versprechen dann einlöste. Der Sieg in Brasilien und fünf Podiumsplätze bestätigten seine Fortschritte, aber der Wechsel zu Honda in der nächsten Saison verlangsamte diese Fortschritte wieder. Nach einer unglücklichen Saison 2003 ging Porto im letzten Jahr wieder zu Aprilia zurück und war einer der Hauptverfolger des Titels. Er wurde Gesamt-Zweiter hinter Pedrosa. 2005 ist Porto einer der Favoriten für den Titel.