Tra pachi giorni la classe regina scenderà in pista al Red Bull Ring, veloce pista austriaca tornata nel calendario del Campionato del Mondo MotoGP™ da una stagione. Lungo 4,3 km, quello di Spielberg è uno dei tracciati più veloci e caratteristici del calendario. Presenta due secce curve a sinistra e altre due più veloci dalla stessa parte mentre le rimanenti delle dieci in totali sono a destra. L’asfalto è abrasivo; caratteristica che, unita alle alte temperature e alla possibile escursione termica, metterà a dura prova i pneumatici.
Michelin mette a disposizione tre tipi di gomma anteriore da asciutto tutte a disegno asimmetrico nelle mescole morbide, medie e dure. La scelta per quella posteriore sarà la stessa sempre con costruzione asimmetrica a spalla destra rinforzata. Il circuito si trova in un’area di boschi e montagne nella parte sud est dell’Austria dove sono possibili anche cambi climatici e precipitazioni, per questo i piloti potranno scegliere gomme da pioggia a mescola morbida e media a disegno asimmetrico per il posteriore.
Piero Teramasso, responsabile Michelin divisione due ruote: “È un periodo molto intenso. Dopo la gara a Brno siamo stati protagonisti dei test sulla stessa pista ceca prima di arrivare in Austria. L’anno scorso al Red Bull Ring abbiamo vissuto un fine settimana molto positivo e le nostre gomme hanno messo in pista delle ottime prestazioni nonostante l’escursione termica notevole; il primo giorno faceva molto freddo mentre la domenica della gara c’erano oltre trenta gradi. Questo circuito ha un disegno unico, con due vere curve a sinistra. Nel 2016 avevamo messo a disposizione pneumatici molto adatti a questo tracciato e così faremo anche in questa stagione”.