La GP Commission, in una riunione dell’11 di aprile, ha apportato le seguenti modifiche con effetto immediato riguardo alla procedura di partenza del GP.
Attualmente, il regolamento proibisce il tentativo da parte di un pilota di far partire la moto che si spegne durante la partenza e alla fine del giro di riscaldamento. Un pilota ‘in panne’ deve rientrare nella pit - lane.
Le regole attuali per ogni situazione (inizio del giro di riscaldamento, inizio della gara e dopo la gara) provocano una certa confusione nei team che devono decidere in pochi istanti, nei commissari e negli addetti alla sicurezza.
Inoltre, in tutte le categorie, ora le moto sono difficili da far partire e per ragioni di sicurezza si sconsiglia di accendere manualmente una moto.
A partire da adesso, quindi, si applicherà lo stesso procedimento per ogni situazione:
Dal giro di riscaldamento non si può far partire una moto spenta. Bisogna portarla nella pit lane e farla partire da lì. Se il pilota può uscire prima che la corsia dei box sia chiusa, potrà riprendere il riscaldamento e iniziare la gara dalle posizioni basse della griglia di partenza.
Prima e dopo del via della gara, se una moto si spegna dovrà essere portata ai box.
Il team e il materiale meccanico non potranno tornare sulla linea del via dopo aver stazionato lì prima del giro di riscaldamento o della gara.