La Grand Prix Commission, formata da Carmelo Ezpeleta (Dorna, Presidente), Paul Duparc (FIM), Herve Poncharal (IRTA) e Biense Bierma (MSMA), alla presenza di Jorge Viegas (Presidente FIM), Carlos Ezpeleta (Dorna), Mike Trimby (IRTA, Segretario dell’incontro) e Corrado Cecchinelli (Director of Technology), in un incontro che si è tenuto il 4 marzo 2022 a Lusail, hanno stabilito quanto segue:
Regolamenti Sportivi
CON EFFETTO IMMEDIATO
Sulla scia dei feedback dei piloti si è deciso di ridefinire le situazioni in cui specifiche bandiere e pannelli luminosi segnalano la mancanza di aderenza. I nuovi significati delle bandiere saranno:
Sulla scia dei feedback dei piloti si è deciso di ridefinire le situazioni in cui specifiche bandiere e pannelli luminosi segnalano la mancanza di aderenza. I nuovi significati delle bandiere saranno:
Bandiere a strisce giallorosse:
In questa parte di pista l’aderenza potrebbe essere condizionata da qualsiasi motivo che non sia la pioggia (olio, ghiaia, erba o altri detriti). Questa bandiera deve essere sventolata nella postazione dei commissari di pista.
Bandiera bianca con croce diagonale rossa
In questa parte di pista gocce di pioggia o pioggia possono condizionare la superficie della pista. Questa bandiera deve essere sventolata nella postazione dei commissari di pista.
Con l’accordo della FIM, lo stesso significato di queste bandiere sarà applicato alle altre competizioni FIM e a quelle nazionali.
Regolamenti Tecnici
Moto3™ e Moto2™ - CON EFFETTO IMMEDIATO
A causa dell’impossibilità di determinare la fonte e la specifica delle gomme da gara utilizzate dai piloti per allenamenti con moto con specifiche non da gara è stato deciso che i team ora possono utilizzare gomme non usate nei Gran Premi, a fini di allenamento. Al termine di un weekend di gara nessuna gomma inutilizzata verrà riconsegnata a Dunlop.
Come ulteriore conseguenza i team riceveranno soltanto gomme nuove in termini di allocazione per i Gran Premi. Nessuna gomma verrà precedentemente allocata e possibilmente le gomme saranno sottoposte a riscaldamento.
REGOLAMENTI TECNICI - Moto3™ - EFFETTIVI NEL 2023
Per facilitare l’introduzione di un sistema di avviso automatico per i piloti che si avvicineranno al luogo di un incidente o caduta, saranno necessarie alcune specifiche modifiche all’elettronica tra cui l’applicazione e l’unificazione dell’asse IMU DellOrto e del modulo di potenza 2D BC-OUT_RL-300. Queste modifiche entreranno in vigore nel 2023. In ogni caso, lo sviluppo della tecnologia sarà implementato in situazioni di gara nel 2022.
Una versione costantemente aggiornata dei Regolamenti FIM che contengono il testo dettagliato dei cambiamenti regolamentari è visibile a questo link:
http://www.fim-live.com/en/sport/regulations-and-documents/grand-prix/