Nell’ultimo appuntamento a Termas de Rio Hondo, Aleix Espargaro e l’Aprilia Racing hanno conquistato la tanto attesa prima vittoria in classe regina. È stato un weekend da favola per lo spagnolo che, in quella stessa occasione, ha corso la sua 200^ gara in top class. Poche settimane dopo, a Portimao, il #41 è tornato sul podio centrando il terzo posto alle spalle di Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) e di Johann Zarco (Pramac Racing). Questo secondo podio vede la casa di Noale avvicinarsi alla fine del regime delle concessioni.
Fino a quando Aprilia potrà contare sulle concessioni?
Nel 2021 e nel 2022 il marchio veneto è stato ed è l’unico a godere di questo regime introdotto nel 2016 per aiutare i costruttori a guadagnare dei leggeri vantaggi in caso di sotto prestazioni. Tra le agevolazioni hanno a disposizione nove motori a stagione invece di sette, hanno il diritto di non punzonare il motore dopo l’ultimo Test Ufficiale del pre-stagione, oltre alle sei wildcard invece delle tre su cui possono contare le case che non sono in questo regime, oltre a più giorni di test a disposizione oltre le giornate di Test Ufficiali.
Aprilia beneficia di questo sistema dal 2016 e dal 2021 ha visto accumulare punti preziosi che, d’altro canto, premiano gli sforzi fatti a Noale. Un terzo posto costa un punto al costruttore che gode delle concessioni, la seconda posizione di un suo pilota ne vale due mentre la vittoria tre. Se nell’arco di due anni un costruttore raggiunge quota sei allora perde il diritto di beneficiare delle concessioni a partire dalla stagione successiva.
I successi di Aprilia in MotoGP™
Col terzo posto a Silverstone nel 2021, la vittoria e ora il terzo posto a Portimao, tutti podi arrivati per mano di Aleix Espargaro, la casa di Noale ha cinque punti e uno solo a disposizione che, se lo otterrà entro il 29 agosto 2023, a due anni dal podio di Silverstone, perderà le concessioni a partire dal 2023. Questo vale se il famoso punto ancora disponibile verrà conquistato già quest’anno, altrimenti, le concessioni verranno perse a partire dal 2024 se verrà collezionato a partire dalla prossima stagione.
Considerando l’ottimo stato di forma di Aleix Espargaro e le buone prestazioni del suo compagno di squadra Maverick Viñales è probabile che Aprilia perderà le concessioni già a partire dal 2023. Rinunciare a questo regime agevolato porta con sé grande soddisfazione per tutte le persone che hanno lavorato e continuano ad impegnarsi per riportare il marchio veneto al vertice del Campionato.