Non c'è tregua per i protagonisti della MotoGP™, con i piloti e team più veloci del mondo pronti a tornare in pista domani per l'importantissimo test di Jerez. Durante la giornata, su motogp.com, saranno disponibili interviste, analisi, highlight e non solo.
Visti gli appena quattro giorni di test consentiti durante la stagione, i marchi cercheranno di sfruttare al meglio questa opportunità per portare avanti lo sviluppo delle moto in griglia. Ecco su cosa si concentreranno, una per una.
DUCATI
La vittoria nel Gran Premio Red Bull di Spagna ha rimesso in luce Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), che sembra aver ritrovato lo smalto del finale di stagione 2021. Mentre l’italiano e il compagno di box Miller lavoreranno sui dettagli, il team Pramac Racing sarà probabilmente chiamato a un lavoro più approfondito sullo sviluppo della GP22, cercando soprattutto il modo migliore per mettere a terra i cavalli in uscita di curva. Ce la faranno?
YAMAHA
Fabio Quaratraro (Monster Energy Yamaha MotoGP) chiede più potenza, ma i motori per il resto della stagione sono congelati. Che fare, quindi, per accontentarlo? La mancanza di grip al posteriore potrebbe essere la principale area di lavoro della casa di Iwata, in linea con le indicazioni di Andrea Dovizioso (WithU RNF Yamaha).
APRILIA
Con la perdita delle concessioni, Aprilia potrà contare su meno test e ciò rende la giornata di domani ancora più decisiva per il marchio di Noale. Di recente Aleix Espargaro è stato impegnato in diverse partenze nel tentativo di migliorare il comportamento della frizione negli start. Nel frattempo, Maverick Viñales dovrà lavorare sul giro secco dopo aver dimostrato di saper trovare un buon passo sulla lunga distanza. La coppia Aprilia potrebbe inoltre testare la RS-GP di Lorenzo Savadori, molto diversa da quella dei due ufficiali titolari.
SUZUKI
Alex Rins e Joan Mir hanno iniziato la stagione in maniera incoraggiante, ma il calo mostrato da entrambi nel Gran Premio di Spagna dimostra che c’è ancora da fare sulla GSX-RR. Rins chiede maggior carico aerodinamico, lamentando una moto che si alza davanti in accelerazione e perde direzionalità. Arriverà una nuova aerodinamica?
KTM
I ragazzi in arancione non stanno confermando i buoni lampi di avvio stagione: inizialmente al top sia con i piloti che come costruttori, hanno progressivamente perso competitività. Logico quindi aspettarsi una grande mole di nuovo materiale da testare, come da tradizione austriaca.
HONDA
Si rimboccano le maniche anche in HRC, cercando di sbloccare il potenziale della nuovissima RC213V. Nel GP di Spagna Marc Marquez è stato protagonista, ma non è ancora in grado di guidare la moto come vorrebbe. Dopo aver provato un setting radicalmente diverso venerdì scorso, l'otto volte campione del mondo vorrebbe modellare la Honda attorno ai suoi punti di forza.