Il nuovo ruolo in KTM, le differenze fra una squadra ufficiale e un team satellite, l’arrivo di Jack Miller (Ducati Lenovo Team) nel 2023 e il grande tallone d’Achille delle RC16 austriache: le qualifiche.
Questi i principali temi affrontati da Francesco Guidotti, team manager Red Bull KTM Factory Racing, durante l’ultima puntata del podcast MotoGP™ Last on the Brakes, ora disponibile su Twitch.
Diretto al Motul TT di Assen dopo aver archiviato il Sachsenring, l’italiano ha offerto diversi punti di vista sul lavoro di team e piloti.
Il primo commento è un plauso a Brad Binder, attualmente quinto in classifica generale: “È un combattente incredibile. In gara riesce a spingere al 110% del potenziale e a tirare fuori il massimo dalla moto".
Secondo il team manager, i risultati potrebbero essere migliori lavorando sul sabato: "Dobbiamo dare a lui e Miguel la possibilità di fare un buon giro secco in qualifica, per raggiungere una posizione migliore in griglia. Così saranno nelle condizioni di lottare per le posizioni che contano la domenica. Nelle prime tre gare sono riusciti a entrare in Q2 e i risultati sono stati migliori. Anche a Portimao siamo entrati in Q2, dove Miguel ha ottenuto un buon risultato. Significa che il ritmo in gara c'è, la moto è migliorabile ma ha già una buona base. Se perdiamo nelle qualifiche, tutto diventa più difficile".
Finora Binder ci ha messo una pezza con delle rimonte da manuale: "Brad è un combattente incredibile e può guadagnare 7, 8 o 10 posizioni in gara. Ma così è più rischioso”.
Guidotti sembra avere un piano: “È più semplice partendo da una posizione migliore in griglia. Ci stiamo concentrando su questo problema e forse ad Assen potremo vedere qualcosa di meglio. Occorrerà capire cosa farà il meteo, altrimenti testeremo la nostra idea a Silverstone o nelle prossime gare".