Lo Shakedown Test al Sepang International Circuit termina con pista asciutta. Alla bandiera a scacchi il miglior tempo lo firma il portacolori del Ducati Lenovo Team Michele Pirro.
DUCATI:
Pirro chiude la giornata con un 1:59.803 dopo aver lavorato con il pacchetto aerodinamico aggiornato.
YAMAHA:
Oggi oltre a Cal Crutchlow la Casa di Iwata ha mandato in pista anche il collaudatore Katsuyuki Nakasuga. Il pilota inglese e il collega giapponese hanno testato delle novità per quanto riguarda la carena nella parte anteriore e abbiamo visto anche un nuovo parafango.
Il campione del mondo 2021 Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) ha puntato la sua attenzione sul lavoro svolto da Crutchlow e Nakasuga e sulla velocità massima toccata che nel caso del britannico è stata di 335 km/h, ovvero cinque chilometri orari in più rispetto a quella del francese nel Gran Premio dell’anno scorso e otto in più rispetto a quella di Yamaha in occasione del Test di Sepang 2022. Tutti segnali sinonimo di passi avanti compiuti con il motore 2023.
KTM:
In casa KTM tanto lavoro da fare per Dani Pedrosa con il nuovo pacchetto aerodinamico. La forma della carena anteriore è cambiata leggermente.
Augusto Fernandez (GASGAS Factory Racing Tech3) ha completato una positiva tre giorni di test Shakedown in quarta posizione e con un 2:00.482 come miglior crono. Il campione del mondo Moto2™ 2022 tornerà in pista nella tre giorni di Test ufficiali dove troverà anche tutti gli altri avversari.
APRILIA:
In azione anche il collaudatore Aprilia Lorenzo Savadori, in pista con il nuovo pacchetto aerodinamico: il cesenate ha girato con più di una RS-GP. Savadori, come affermato ieri da Paolo Bonora, è stato impegnato anche nel preparare le moto per Aleix Espargaro e Maverick Viñales che da venerdì prenderanno parte al Test Ufficiale.
HONDA:
Stefan Bradl ha svolto delle comparazioni tra i diversi pacchetti aerodinamici HRC, compiendo anche un raffronto tra le moto con e senza ali ‘stegosauro’ montate sulla coda.